Licence professionnelle, Marseille

Chiffres clés 2025

840vœux

30places (capacité d'accueil)

23 %taux d'accès

123rang du dernier appelé* (ou dernier admis)

* En phase principale (jusqu'à mi-juillet). La liste peut continuer d'avancer ensuite · ⚠️ Liste d'appel commune à plusieurs formations : interprète ce rang avec prudence.

Session 2026 en cours : 30 places et 515 vœux confirmés, d'après la fiche Parcoursup (relevé du 07/07).

En bref : formation sélective · 23 % de taux d'accès · dernier appelé rang 123

Simulateur de liste d'attente

Tu vois ta position en liste d'attente dans ton dossier Parcoursup, à la rubrique « Admission » ? Saisis-la ci-dessous : on la compare au rang du dernier appelé de l'an dernier.

Ta position dans la liste d'attente (ou ton rang dans le classement)

Estimation fondée sur la session 2025 : le rang du dernier appelé varie souvent de ±15 à 20 % d'une année à l'autre. Ceci n'est pas une prédiction officielle.

Ce que tu vas apprendre, et ce qu'on attend de toi

Description officielle de la formation, telle que rédigée par l'établissement (fiche Parcoursup, session 2026).

La formation

Développée en partenariat entre l'Université d'Aix-Marseille et le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM), la Licence pro MDTM s'attache à former des agents d'exploitation, des techniciens immédiatement opérationnels dans l'ensemble des métiers du secteur du transport maritime international, de la logistique et du portuaire. Organisation des études : 1700 heures d'enseignements sur 3 ans (6 semestres). L1 en initial L2 et L3 en alternance…

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Développée en partenariat entre l'Université d'Aix-Marseille et le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM), la Licence pro MDTM s'attache à former des agents d'exploitation, des techniciens immédiatement opérationnels dans l'ensemble des métiers du secteur du transport maritime international, de la logistique et du portuaire. Organisation des études : 1700 heures d'enseignements sur 3 ans (6 semestres). L1 en initial L2 et L3 en alternance Chaque semestre s'articule autour de 4 axes : - Transport, port et logistique : chaîne du transport, transport multimodal, géographie des échanges, organisation logistique, transit... - Droit : mécanismes fondamentaux, droit des transports et du commerce international, douanes, assurances et expertises - Management : développement personnel, ressources humaines, compétences transversales - Communication : anglais, expression orale et écrite, marketing Programme complet ici La formation est résolument axée sur les besoins des entreprises du secteur maritime. Les enseignements sont conçus pour l'acquisition des compétences et savoir-faire immédiatement transposables en entreprise : ils combinent enseignements théoriques et finalisés, apprentissage de méthodes et d'outils professionnels, visites extérieures et périodes de formation en milieu professionnel. Les enseignements sont dispensés dans les locaux du GPMM, au World Trade Center de Marseille.

Débouchés, vus par l'établissement

La Licence Professionnelle Management et Droit du Transport Maritime confère une employabilité immédiate grâce à l'acquisition de compétences métier reconnues et favorise ainsi une insertion professionnelle réussie. La LP MDTM forme des agents d'exploitation, des agents de consignation, des affréteurs, des assistants commerciaux, des shipping/water clark, des litigeurs transports, des assistants juridiques, et plus généralement des techniciens…

Lire la liste complète des débouchés

La Licence Professionnelle Management et Droit du Transport Maritime confère une employabilité immédiate grâce à l'acquisition de compétences métier reconnues et favorise ainsi une insertion professionnelle réussie. La LP MDTM forme des agents d'exploitation, des agents de consignation, des affréteurs, des assistants commerciaux, des shipping/water clark, des litigeurs transports, des assistants juridiques, et plus généralement des techniciens spécialisés dans l'ensemble des métiers de services du secteur maritime, de la logistique et du portuaire. A court ou moyen terme, les diplômés ont vocation à évoluer vers des emplois de cadres : team leader, superviseur, responsable transport et logistique, manager, suivant la capacité de la personne et sa mobilité internationale. Visualiser les chiffres d'accès à la formation Contacter et échanger avec l'établissement

La LP est construite pour vous emmener à l’emploi. Elle se suffit à elle-même. A la marge, elle permet, pour ceux qui le souhaitent, de poursuivre leurs études en école privée.

Complète les statistiques nationales d'insertion de cette page : ici, c'est l'établissement qui décrit ses propres débouchés.

Comment se déroule la candidature

Si vous êtes candidat de nationalité étrangère, et à la fois : - non titulaire ou ne préparant pas un baccalauréat français ou un baccalauréat européen ; - non ressortissant de l’Union européenne (U.E.), de l'Espace économique européen (E.E.E.), de la Confédération Suisse, de Monaco ou d'Andorre ; - et que vous résidez dans un des pays disposant d'un espace Campus France à procédure Etudes en France : vous ne devez pas vous inscrire sur Parcoursup. Vous devez faire vos démarches sur le site de Campus France de votre pays de résidence : www.nom_du_pays.campusfrance.org (exemple : www.maroc.campusfrance.org). Si vous n’êtes pas concernés par l’ensemble de ces trois conditions, notamment si vous résidez déjà en France, vous devez vous inscrire sur Parcoursup. Comprendre les critères d'analyse

🌍 Langues enseignées : Langue vivante 1 : ANGLAIS Langue vivante 2 : Pas de LV2 Niveau de français requis pour s'inscrire à la formation : C1
🧏 Référent handicap : deve-bve-mh-campus-aix@univ-amu.fr

Source : fiche Parcoursup de la formation, licence etalab-2.0.

Comment ton dossier est examiné

Ce que la commission d'examen des vœux de cette formation déclare regarder dans les candidatures (fiche officielle Parcoursup, session 2026).

Résultats scolaires

30 %

Méthodes de travail

10 %

Savoir-être

5 %

Motivation

50 %

Engagement et activités

5 %

Voir le détail des 5 critères et leur importance

Critère	Ce qui est regardé	Importance
Ensemble des matières pris en compte, particulièrement l'anglais et le français (épreuve anticipée du baccalauréat). Progression des notes et moyenne du candidat par rapport à la moyenne de la classe.	Bulletins de notes, appréciations des enseignants, avis du Conseil de classe	très important
Appréciations de l'équipe pédagogique	Appréciations de l'équipe pédagogique	important
Assiduité et comportement dans toutes les matières	Appréciations de l'équipe pédagogique	complémentaire
Motivation pour la spécialité, Attrait pour le domaine maritime et le commerce international, Volonté de se professionnaliser.	Fiche Avenir + Lettre de motivation	essentiel
Engagements, activités et centres d’intérêt, réalisations péri ou extra-scolaires Expériences professionnelles ou bénévolat (stages, job d'été...)	Fiche Avenir	complémentaire

Les conseils du jury aux candidats

Cette Licence Professionnelle requiert une assiduité exemplaire et un réel engagement vers le projet professionnel. La lettre de motivation est un bon éclairage pour la sélection. Par ailleurs, l'anglais étant la langue du secteur maritime et portuaire, mieux vaut-il s'engager avec un niveau d'anglais satisfaisant. Enfin, le parcours basculant en apprentissage dès la deuxième année, il faut accepter très vite de quitter la posture de lycéen pour les codes professionnels.

📄 Rapport public d'examen des vœux (PDF officiel de la commission)

Les pourcentages traduisent l'importance déclarée par la formation, pas une formule exacte : soigne d'abord ce qui pèse le plus. Source : fiche Parcoursup, licence etalab-2.0.

Historique 2022–2025

Année	Vœux	Places	Admis	Taux d'accès	Dernier appelé*
2025	840	30	30	23 %	123
2024	367	25	23	27 %	100
2023	404	25	25	38 %	104
2022	344	25	21	29 %	74

* Le rang brut n'est pas comparable d'une année à l'autre (la structure des listes d'appel change). Pour les tendances, fie-toi au taux d'accès et aux indicateurs en pourcentage.

Tendance du taux d'accès

À quelle vitesse la liste d'attente avance-t-elle ?

Part des admis 2025 ayant déjà reçu leur proposition :

Ouverture de la phase d'admission

40 %

Jour du bac

70 %

Fin de phase principale

87 %

Portrait des admis 2025

Ce portrait décrit les candidats admis, c'est un indice de ressemblance, pas un critère de sélection ni une probabilité d'admission.

Mention au bac

Sans mention 20%

Assez bien 55%

Bien 20%

Type de bac

Général 80%

Technologique 15%

15 %boursiers

65 %même académie (Aix-Marseille)

67 %néo-bacheliers

40 %filles

Combien ça coûte ?

Établissement public : droits d'inscription réglementés, fixés chaque année au niveau national (quelques centaines d'euros par an au plus), les étudiants boursiers en sont exonérés.

💶 Frais annoncés par la formation : 178 euros. · pour les boursiers : Pas de frais pour les boursiers. (fiche Parcoursup, session 2026)

🏠 Se loger : 15 résidences CROUS recensées à Marseille 1er Arrondissement (attribution sous conditions de ressources), voir le logement étudiant dans cette ville.

Statut d'établissement : donnée officielle Parcoursup (Public). Bourses sur critères sociaux : simulation sur lescrous.fr.

Licence professionnelle - Logistique et transports internationaux Parcours Droit et Management du transport maritime sur Parcoursup : ce que disent les chiffres

Avec 840 vœux formulés en 2025 pour 30 places, Licence professionnelle - Logistique et transports internationaux Parcours Droit et Management du transport maritime (Aix-Marseille Université - Site de Marseille Espace Canebière, Marseille 1er Arrondissement) attire en moyenne 28 candidats par place disponible.

Sur 100 candidats ayant placé Licence professionnelle - Logistique et transports internationaux Parcours Droit et Management du transport maritime dans leurs vœux, 23 ont reçu une proposition d'admission en 2025 : un taux d'accès de 23 %, caractéristique d'une formation sélective.

Sur la période 2022-2025, la sélectivité s'est nettement accrue (de 29 % à 23 %). C'est cet indicateur en pourcentage qu'il faut suivre pour les tendances : le rang brut du dernier appelé, lui, dépend de la structure de la liste d'appel et n'est pas comparable d'une année à l'autre.

En 2025, le dernier candidat appelé en phase principale était classé au rang 123. Ce rang varie d'une année à l'autre (souvent de ±15 à 20 %) : si la dynamique se répète, le rang du dernier appelé pourrait se situer entre 98 et 147. Utilise le simulateur ci-dessus avec ta propre position.

Sur 125 propositions d'admission envoyées en 2025, seules 30 ont été acceptées définitivement. Ces 76 % de désistements expliquent pourquoi un candidat en liste d'attente peut être appelé bien après l'ouverture de la phase d'admission.

Côté tempo : dès le premier jour, 40 % des futurs admis avaient leur proposition ; ils étaient 70 % aux épreuves du bac et 87 % à la fin de la phase principale. De quoi estimer si l'attente vaut le coup.

Qui sont les admis ? En 2025, 5 % avaient décroché une mention Très bien au bac, 20 % une mention Bien ; 15 % étaient boursiers et 65 % issus de la même académie. À lire comme un indice de ressemblance, jamais comme une probabilité d'admission.

Si Licence professionnelle - Logistique et transports internationaux Parcours Droit et Management du transport maritime figure dans tes vœux, entoure-la de formations moins sélectives : la rubrique « alternatives » ci-dessous liste des formations de la même discipline, proches géographiquement, avec un taux d'accès plus élevé. Une liste de vœux équilibrée mélange choix ambitieux, réalistes et sûrs.

Ces chiffres proviennent de l'open data officiel de Parcoursup (ministère de l'Enseignement supérieur). Ils décrivent les sessions passées : ils aident à se situer, pas à prédire : chaque session a ses propres désistements et ses propres candidats.

Les métiers vers lesquels ça peut mener

Exemples de métiers du domaine de cette formation (référentiel Onisep). C'est un aperçu des débouchés possibles du secteur, pas une liste exhaustive ni garantie.

contremaître

Le contremaître encadre une équipe de conducteurs, aides-conducteurs et opérateurs. En fonction des commandes à satisfaire, il planifie l'activité de son équipe, dans le respect du planning prévu. En tenant compte des contraintes des divers postes nécessaires (sur machines à onduler, à imprimer, selon la spécialité de l'atelier etc), il organise le travail en fonction du programme prévu et lance l

gestionnaire de flux reverse logistic (logistique inversée)

La reverse logistic c'est la logistique inversée ou la logistique des retours, c'est-à-dire la gestion des flux provenant du consommateur en direction de son fournisseur. Le ou la gestionnaire de flux reverse logistic assure le suivi des retours, gère les stocks parallèles créés par ces marchandises en état ou défectueuses. Son but : donner un nouvel usage au produit. En après-vente, il ou elle ré

consignataire de navire

Le consignataire de navire organise l'escale des navires et prend en charge le suivi des marchandises transportées : récupération des titres de propriété des marchandises, analyse des documents pour l'exportation, déclaration aux services des douanes, répartition des frais d'escale... Il résout les problèmes d'un équipage : consultation de médecin, entretien du bateau, etc. Au service du commandan

responsable approvisionnement

À partir d'un cahier des charges, et en respectant la réglementation en vigueur, ainsi que les règles d'hygiène et sécurité, le responsable approvisionnement veille à ce que les quantités de produits provenant des fournisseurs et à destination des entreprises clientes (ou en interne) soient conformes à la commande, dans les délais impartis. Il prend également en charge le suivi avec les fournisseu

responsable du soutien logistique intégré

Le responsable du soutien logistique intégré fait le lien entre les clients, les utilisateurs et les équipes de développement. C'est un communicant, un négociateur... un arbitre aussi. Sa mission : anticiper les problèmes qui pourraient surgir tout au long de la vie du produit et prévoir des solutions. Dans quelles conditions sera-t-il utilisé ? De quels moyens dispose le client pour en effectuer

Source : Onisep (Idéo), licence ODbL.

Alternatives moins sélectives dans la même discipline

Même domaine, un autre format

Autre formation n'est qu'un format (durée, encadrement). Ces formations couvrent la même discipline, sous une autre forme — classification officielle Onisep, pas un rapprochement inventé.

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