Chiffres clés 2025
* En phase principale (jusqu'à mi-juillet). La liste peut continuer d'avancer ensuite · ⚠️ Liste d'appel commune à plusieurs formations : interprète ce rang avec prudence.
Pour situer : la médiane des 256 BTS du domaine mécanique est à 68 % de taux d'accès. Avec ses 46 %, cette formation est nettement plus tendue que ses comparables (22 points d'écart). Le taux d'accès mesure la tension de la formation, pas tes chances personnelles.
Session 2026 en cours : 24 places et 166 vœux confirmés, d'après la fiche Parcoursup (relevé du 06/07).
⚠️ Moins de 30 admis en 2025 : les pourcentages de cette page sont à lire avec précaution (petit échantillon).
En bref : formation sélective · 46 % de taux d'accès · dernier appelé rang 19
Ce que tu vas apprendre, et ce qu'on attend de toi
Description officielle de la formation, telle que rédigée par l'établissement (fiche Parcoursup, session 2026).
La formation
Les techniciens supérieurs formés dans cette filière exercent principalement dans l'industrie automobile, les grandes concessions, les cabinets d'expert. Ils assurent des fonctions technico-commerciales, de diagnostic, de suivi de la clientèle. Vous trouverez plus de précisions sur la formation et sur l'établissement sur le site du lycée : lycee-eiffel.fr Rubrique : "Les Formations" "Métiers de la Maintenance des Véhiculeset de la Motorisation" "BTS MVP Maintenance des Véhicules Particuliers" Voir la fiche Onisep
Débouchés, vus par l'établissement
Atelier après-vente automobile (technicien, technicien expert en diagnostic, ...) Réceptionnaire (ou conseiller après vente), technicien pour la compétition, chef d'équipe ou d'atelier en après vente après expérience ...
Le BTS est conçu pour permettre une insertion directe dans la vie active. Cependant, avec un très bon dossier et de la volonté, une poursuite d'études est envisageable. spécialisation en école de carrosserie en 1 an pour devenir expert automobile, licence professionnelle dans différents domaines, spécialisation dans le diagnostic (CQP Technicien Après vente automobile) école de compétition, ...
Complète les statistiques nationales d'insertion de cette page : ici, c'est l'établissement qui décrit ses propres débouchés.
Le profil attendu
S'intéresser à la maintenance des véhicules et les nouvelles technologies associés Disposer de compétences pour travailler en équipe dans le cadre d'une démarche de projet Disposer de capacités d'organisation et d'autonomie Disposer de compétences scientifiques et technologiques pour Interpréter et exploiter les informations obtenues à partir d'essais, de test, de simulations, de réalisations Disposer de compétences en matière de communication…
Lire les attendus complets
S'intéresser à la maintenance des véhicules et les nouvelles technologies associés Disposer de compétences pour travailler en équipe dans le cadre d'une démarche de projet Disposer de capacités d'organisation et d'autonomie Disposer de compétences scientifiques et technologiques pour Interpréter et exploiter les informations obtenues à partir d'essais, de test, de simulations, de réalisations Disposer de compétences en matière de communication technique pour décrire une idée, un principe, une solution (produit, processus, système) Disposer de compétences en matière d’expression écrite et orale y compris en anglais pour communiquer et argumenter
Comment se déroule la candidature
Les candidats, titulaires ou en préparation d'un baccalauréat français ou d'un titre admis en équivalence, sont autorisés à s'inscrire.
🌍 Langues enseignées : Langue vivante 1 : ANGLAIS Langue vivante 2 : ALLEMAND Niveau de français requis pour s'inscrire à la formation : B2
🧏 Référent handicap : secretariat@lycee-eiffel.fr
Source : fiche Parcoursup de la formation, licence etalab-2.0.
Comment ton dossier est examiné
Ce que la commission d'examen des vœux de cette formation déclare regarder dans les candidatures (fiche officielle Parcoursup, session 2026).
Voir le détail des 5 critères et leur importance
| Critère | Ce qui est regardé | Importance |
|---|---|---|
| Notes des bulletins | Notes en maths -sciences physiques. Notes dans le domaine technologique ou professionnel. Résultats de la dernière année universitaire en cas de réorientation. | essentiel |
| Compétences scientifiques et technologiques pour Interpréter et exploiter les informations obtenues à partir d'essais, de test, de simulations, de réalisations | Méthode de travail. Capacité à s'investir. Lettre de motivation | essentiel |
| Aptitudes à travailler en équipe dans le cadre d'une démarche de projet. | Organisation, autonomie, implication. Concentration en classe | très important |
| Intérêt pour la maintenance des véhicules et les nouvelles technologies associés | Intérêt pour la formation exprimé dans la lettre de motivation. | essentiel |
| Expérience dans le domaine. Centres d'intérêt | Intérêt pour la démarche scientifique. | complémentaire |
Les conseils du jury aux candidats
Dans le cas où la remontée des notes n’est pas automatisée par les établissements d’origine : difficulté pour la commission d’évaluer le niveau du candidat. Il est donc essentiel que le candidat fournisse des éléments complets sur sa scolarité, conformes à la réalité, durant les deux dernières années de lycée. La formation prend en compte la participation des lycéens aux cordées de la réussite dans l'analyse des candidatures.
Ce que dit le rapport officiel de la commission
- « 6- Fiche avenir L'examen des dossiers est basé sur la remontée des notes faites par les établissements ou sur le déclaratif des »
- « Ne sont pas classés les candidats dont les résultats scolaires sont très insuffisants dans les disciplines générales et »
Extraits du rapport public d'examen des vœux, session 2026 (licence etalab-2.0) · document complet (PDF).
Les pourcentages traduisent l'importance déclarée par la formation, pas une formule exacte : soigne d'abord ce qui pèse le plus. Source : fiche Parcoursup, licence etalab-2.0.
Historique 2018–2025
| Année | Vœux | Places | Admis | Taux d'accès | Dernier appelé* |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 167 | 24 | 19 | 46 % | 19 |
| 2024 | 151 | 24 | 22 | 48 % | 19 |
| 2023 | 232 | 24 | 21 | 49 % | 17 |
| 2022 | 150 | 24 | 20 | 63 % | 13 |
| 2021 | 205 | 24 | 21 | – | 16 |
| 2020 | 212 | 30 | 28 | – | 51 |
| 2019 | 213 | 30 | 19 | – | – |
| 2018 | 179 | 30 | 31 | – | – |
* Le rang brut n'est pas comparable d'une année à l'autre (la structure des listes d'appel change). Pour les tendances, fie-toi au taux d'accès et aux indicateurs en pourcentage.
Certaines années affichent « – » : le rapprochement des millésimes anciens (2018-2021) est incomplet pour cette formation, mieux vaut un trou honnête qu'un chiffre inventé (méthodologie).
Tendance du taux d'accès
À quelle vitesse la liste d'attente avance-t-elle ?
Part des admis 2025 ayant déjà reçu leur proposition :
Tu hésites ? Vois qui peut t'aider, en commençant par le gratuit →
Utile pendant la phase d'admission Parcoursup (juin à mi-juillet), quand tu connais ton rang. Les repères 2025 de cette formation sont déjà chargés.
Dans ton dossier Parcoursup, rubrique « Admission », tu vois deux chiffres différents. On ne peut comparer au rang du dernier appelé de l'an dernier que le premier.
Tu es boursier ou dans un cas particulier ? Choisis ton groupe d'appel
Repère fondé sur la session 2025. La fourchette utilisée ici (±19 %) n'est pas une règle générale : elle est calculée sur l'historique de cette formation (6 sessions connues). Fiabilité : moyenne : 6 sessions comparables. Ceci n'est pas une prédiction officielle.
Portrait des admis 2025
Ce portrait décrit les candidats admis, c'est un indice de ressemblance, pas un critère de sélection ni une probabilité d'admission.
La limite à connaître : ces chiffres décrivent les admis, jamais les candidats refusés : Parcoursup ne les publie pas. Impossible, donc, de savoir si une caractéristique augmente réellement les chances d'être pris. Si 80 % des admis avaient telle spécialité mais que 90 % des candidats l'avaient aussi, elle serait en réalité un léger handicap. Ne te disqualifie pas en lisant ce bloc.
Mention au bac
Type de bac
Combien ça coûte ?
Établissement public : la scolarité est gratuite : comme au lycée, il n'y a pas de frais de scolarité (restent les frais de vie courante).
💶 Frais annoncés par la formation : Aucun frais · pour les boursiers : Aucun frais (fiche Parcoursup, session 2026)
Statut d'établissement : donnée officielle Parcoursup (Public). Bourses sur critères sociaux : simulation sur lescrous.fr.
Spécialités au lycée : qu'avaient choisi les admis ?
Doublettes de terminale les plus fréquentes parmi les admis au niveau national pour la famille « BTS production » (bacheliers généraux, dernière session publiée). C'est un portrait des admis, pas une liste de spécialités exigées : aucune doublette n'est éliminatoire.
Lecture : part des admis (bac général) ayant suivi cette doublette en terminale.
Et après ce BTS ?
Que deviennent les diplômés de cette formation dans cet établissement. Données InserJeunes (suivi des sortants), millésime cumul 2023-2024, au niveau de l'établissement.
Lecture : « cumul 2023-2024 » agrège deux promotions pour fiabiliser les petits effectifs. Le taux de poursuite + le taux d'emploi ne s'additionnent pas à 100 % (situations diverses : recherche, service civique, etc.).
Le lycée qui accueille cette formation
Résultats au bac du lycée LYCEE GUSTAVE EIFFEL (GENERAL ET TECHNO.) (session 2025). Donne une idée du contexte de l'établissement, la formation post-bac n'est pas notée au bac, c'est un repère sur le lycée-support.
La « valeur ajoutée » corrige le taux brut par le profil social et scolaire des élèves : c'est plus juste qu'un classement de lycées brut. Source : indicateurs IVAL, ministère de l'Éducation nationale.
BTS - Production - Maintenance des véhicules option voitures particulières sur Parcoursup : ce que disent les chiffres
Avec 167 vœux formulés en 2025 pour 24 places, BTS - Production - Maintenance des véhicules option voitures particulières (Lycée des Métiers Gustave Eiffel, Talange) attire en moyenne 7 candidats par place disponible.
Le taux d'accès s'établit à 46 % : 46 candidats sur 100 ayant demandé cette formation ont reçu une proposition d'admission. C'est une formation modérément sélective.
En prenant du recul, entre 2022 et 2025, la sélectivité s'est nettement accrue (de 63 % à 46 %). Le tableau historique ci-dessus permet de visualiser cette évolution année par année : fiez-vous au taux d'accès plutôt qu'au rang brut, dont la base de calcul change selon les années.
La liste d'attente est descendue jusqu'au rang 19 en 2025 (phase principale). Ce seuil n'est pas une garantie. Mesuré sur les 6 sessions connues, il bouge d'environ 19 % d'une année à l'autre, ce qui situe la prochaine session autour de 15-22.
Profondeur d'appel élevée en 2025 : 88 propositions envoyées pour 19 inscrits, soit environ 4.6 propositions par place pourvue. elle a dû descendre très loin dans son classement pour remplir ses places. Prudence : la liste d'appel est commune à plusieurs formations, ce qui gonfle mécaniquement le nombre de propositions. Ce ratio ne se lit donc pas comme un taux de refus de cette formation en particulier.
La liste avance à un rythme mesurable : 37 % des admis avaient déjà reçu leur proposition dès l'ouverture de la phase d'admission, 58 % au moment du bac et 58 % à la clôture de la phase principale.
Ce taux d'accès élevé en fait un choix rassurant dans une stratégie de vœux : une proposition arrive en général tôt dans la phase d'admission. Rassurant ne veut pas dire garanti pour autant : vérifie ton secteur (les licences non sélectives priorisent souvent leur académie) et la réussite en 1re année, pas seulement l'entrée.
Source : open data Parcoursup, ministère de l'Enseignement supérieur. Ces statistiques sont des repères issus des années précédentes, utiles pour se positionner, insuffisantes pour prédire un résultat individuel.
Les métiers vers lesquels ça peut mener
Exemples de métiers du domaine de cette formation (référentiel Onisep). C'est un aperçu des débouchés possibles du secteur, pas une liste exhaustive ni garantie.
Source : Onisep (Idéo), licence ODbL.
- Maintenance des véhicules option véhicules de transport routier · Lycée des Métiers Gustave Eiffel · Talangetaux d'accès 51 %
- Maintenance des systèmes · option A Systèmes de production · Lycée Henri Nominé · Sarregueminestaux d'accès 67 %
- Maintenance des systèmes · option A Systèmes de production · Lycée Hanzelet · Pont-à-Moussontaux d'accès 74 %
- Métiers de l'eau · Lycée Arthur Varoquaux · Tomblainetaux d'accès 51 %
- Bâtiment · Lycée Emmanuel Héré · Laxoutaux d'accès 57 %
Tu sais ce que tu veux ? Voici où la même formation existe ailleurs, pour construire une liste de vœux qui ne dépend pas d'une seule ville. Triées par proximité de contenu, puis accessibilité.
- Maintenance des véhicules option voitures particulières · Lycée professionnel des Métiers Jean-Baptiste Clément · Sedantaux d'accès 78 %même région
- Maintenance des véhicules option voitures particulières · Lycée Ettore Bugatti · Illzachtaux d'accès 58 %même région
- Maintenance des véhicules option voitures particulières · Lycée Balzac d'Alembert · Issouduntaux d'accès 92 %autre région
- Maintenance des véhicules option voitures particulières · Lycée ST PIERRE-ST PAUL · Langognetaux d'accès 75 %autre région
- Maintenance des véhicules option voitures particulières · Lycée Albert Einstein · Montluçontaux d'accès 74 %autre région
BTS n'est qu'un format (durée, encadrement). Ces formations couvrent la même discipline, sous une autre forme, classification officielle Onisep, pas un rapprochement inventé. Attention : même discipline ne veut pas dire même projet ni même métier visé. Vérifie le contenu de chacune avant de l'ajouter à ta liste.
- Génie mécanique et productique · I.U.T de Nancy-Brabois - Université de Lorraine · Villers-lès-NancyBUT80 % d'accèsmême académie
- Sciences pour l'ingénieur · Université de Lorraine - Faculté des Sciences et Technologies - site de Nancy (54) · Vandoeuvre-lès-NancyLicence97 % d'accèsmême académie
Explorer tout le domaine mécanique, tous formats confondus →
Le CIO, le psychologue de ton lycée, les associations, les salons, les conseillers indépendants : qui fait quoi, et à quel prix.