Quel est le taux d'accès de FCIL - Technicien Cycle et Mobilité Urbaine (Saint-Jean-de-la-Ruelle) ?

En 2025, le taux d'accès était de 48 % : 48 candidats sur 100 ont reçu une proposition d'admission.

Quel était le rang du dernier appelé pour FCIL - Technicien Cycle et Mobilité Urbaine en 2025 ?

Le dernier candidat appelé en phase principale était classé au rang 15. Ce rang varie typiquement de ±15 à 20 % selon les années.

Combien de places offre FCIL - Technicien Cycle et Mobilité Urbaine sur Parcoursup ?

En 2025, la formation offrait 12 places pour 35 vœux.

FCIL - Technicien Cycle et Mobilité Urbaine — Taux d'accès, rang du dernier appelé et chances d'admission [2026]

Chiffres clés 2025

35vœux

12places

48 %taux d'accès

15rang du dernier appelé*

* En phase principale (jusqu'à mi-juillet). La liste peut continuer d'avancer ensuite · ⚠️ Liste d'appel commune à plusieurs formations : interprète ce rang avec prudence.

⚠️ Moins de 30 admis en 2025 : les pourcentages de cette page sont à lire avec précaution (petit échantillon).

Simulateur de liste d'attente

Ta position dans la liste d'attente (ou ton rang dans le classement)

Estimation fondée sur la session 2025 : le rang du dernier appelé varie souvent de ±15 à 20 % d'une année à l'autre. Ceci n'est pas une prédiction officielle.

Historique 2023–2025

Année	Vœux	Places	Admis	Taux d'accès	Dernier appelé*
2025	35	12	3	48 %	15
2024	14	12	3	100 %	12
2023	15	12	0	100 %	11

* Le rang brut n'est pas comparable d'une année à l'autre (la structure des listes d'appel change). Pour les tendances, fie-toi au taux d'accès et aux indicateurs en pourcentage.

Tendance du taux d'accès

À quelle vitesse la liste d'attente avance-t-elle ?

Part des admis 2025 ayant déjà reçu leur proposition :

Ouverture de la phase d'admission

0 %

Jour du bac

33 %

Fin de phase principale

100 %

Portrait des admis 2025

Ce portrait décrit les candidats admis — c'est un indice de ressemblance, pas un critère de sélection ni une probabilité d'admission.

Mention au bac

Sans mention 100%

Type de bac

Technologique 100%

0 %boursiers

100 %même académie (Orléans-Tours)

33 %néo-bacheliers

33 %filles

FCIL - Technicien Cycle et Mobilité Urbaine sur Parcoursup : ce que disent les chiffres

En 2025, la formation FCIL - Technicien Cycle et Mobilité Urbaine de Lycée professionnel Mal Leclerc (Saint-Jean-de-la-Ruelle) a reçu 35 vœux pour 12 places, soit environ 3 candidatures par place.

Avec un taux d'accès de 48 %, FCIL - Technicien Cycle et Mobilité Urbaine se classe parmi les formations modérément sélectives : sur 100 candidats, 48 ont reçu une proposition.

En prenant du recul, entre 2023 et 2025, la sélectivité s'est nettement accrue (de 100 % à 48 %). Le tableau historique ci-dessus permet de visualiser cette évolution année par année — fiez-vous au taux d'accès plutôt qu'au rang brut, dont la base de calcul change selon les années.

En 2025, le dernier candidat appelé en phase principale était classé au rang 15. Ce rang varie d'une année à l'autre (souvent de ±15 à 20 %) : si la dynamique se répète, le rang du dernier appelé pourrait se situer entre 12 et 18 — utilise le simulateur ci-dessus avec ta propre position.

Autre indicateur utile : 19 propositions ont été envoyées pour aboutir à 3 inscrits. Environ 84 % des candidats ayant reçu une proposition ont finalement choisi autre chose — c'est précisément ce mécanisme de désistements qui fait avancer la liste d'attente.

La liste avance à un rythme mesurable : 0 % des admis avaient déjà reçu leur proposition dès l'ouverture de la phase d'admission, 33 % au moment du bac et 100 % à la clôture de la phase principale.

Avec ce niveau d'accessibilité, FCIL - Technicien Cycle et Mobilité Urbaine peut jouer le rôle de vœu « sûr » dans une liste équilibrée — ce qui n'enlève rien à la qualité de la formation : le taux d'accès mesure le rapport offre/demande, pas la valeur d'un diplôme.

Source : open data Parcoursup, ministère de l'Enseignement supérieur. Ces statistiques sont des repères issus des années précédentes — utiles pour se positionner, insuffisantes pour prédire un résultat individuel.