Chiffres clés 2025
* En phase principale (jusqu'à mi-juillet). La liste peut continuer d'avancer ensuite · ⚠️ Liste d'appel commune à plusieurs formations : interprète ce rang avec prudence.
Session 2026 en cours : 6 places et 88 vœux confirmés, d'après la fiche Parcoursup (relevé du 07/07).
⚠️ Moins de 30 admis en 2025 : les pourcentages de cette page sont à lire avec précaution (petit échantillon).
En bref : formation sélective · 44 % de taux d'accès · dernier appelé rang 31
Simulateur de liste d'attente
Tu vois ta position en liste d'attente dans ton dossier Parcoursup, à la rubrique « Admission » ? Saisis-la ci-dessous : on la compare au rang du dernier appelé de l'an dernier.
Estimation fondée sur la session 2025 : le rang du dernier appelé varie souvent de ±15 à 20 % d'une année à l'autre. Ceci n'est pas une prédiction officielle.
On t'envoie les fiches des conseillers qui correspondent à ton besoin et connaissent les formations que tu vises, gratuitement, sans engagement. C'est toi qui choisis de les contacter.
Ce que tu vas apprendre, et ce qu'on attend de toi
Description officielle de la formation, telle que rédigée par l'établissement (fiche Parcoursup, session 2026).
La formation
la théorie : comprendre/connaitre la signalisation, les engins moteurs, le système de frein, les procédures... la pratique : acquérir les bons gestes métier (en comprenant ce qui est fait, par rapport à la théorie)
Débouchés, vus par l'établissement
Tous les étudiants diplomés, après les 4 mois de formation, se verront proposés un contrat en CDI dans l'entreprise du stage pour devenir conducteur/conductrice de trains, immédiatement après la formation. La formation a lieu à Brétigny-sur-Orge (en région parisienne), mais les stages et l'embauche peuvent se faire dans toute la France (vous préciserez vos voeux pendant l'entretien). Les entreprises partenaires qui fournissent le stage et…
Lire la liste complète des débouchés
Tous les étudiants diplomés, après les 4 mois de formation, se verront proposés un contrat en CDI dans l'entreprise du stage pour devenir conducteur/conductrice de trains, immédiatement après la formation. La formation a lieu à Brétigny-sur-Orge (en région parisienne), mais les stages et l'embauche peuvent se faire dans toute la France (vous préciserez vos voeux pendant l'entretien). Les entreprises partenaires qui fournissent le stage et l'embauche sont des grandes entreprises ferroviaires françaises (transport de voyageurs et de fret). Ce Diplome Universitaire permet d'apprendre un métier : il n'y a pas de poursuite d'études après. Renseignez-vous sur les avantages et les inconvénients du métier. Pour information, un conducteur/conductrice de train commence avec un salaire supérieur à 2000€ net par mois avec les primes. Visualiser les chiffres d'accès à la formation Contacter et échanger avec l'établissement
Pas de poursuite d'études Proposition de CDI à tous les diplômés, suite à la formation universitaire. Objectif : devenir conducteur-conductrice de trains
Complète les statistiques nationales d'insertion de cette page : ici, c'est l'établissement qui décrit ses propres débouchés.
Comment se déroule la candidature
Si vous êtes candidat de nationalité étrangère, et à la fois : - non titulaire ou ne préparant pas un baccalauréat français ou un baccalauréat européen ; - non ressortissant de l’Union européenne (U.E.), de l'Espace économique européen (E.E.E.), de la Confédération Suisse, de Monaco ou d'Andorre ; - et que vous résidez dans un des pays disposant d'un espace Campus France à procédure Etudes en France : vous ne devez pas vous inscrire sur Parcoursup. Vous devez faire vos démarches sur le site de Campus France de votre pays de résidence : www.nom_du_pays.campusfrance.org (exemple : www.maroc.campusfrance.org). Si vous n’êtes pas concernés par l’ensemble de ces trois conditions, notamment si vous résidez déjà en France, vous devez vous inscrire sur Parcoursup. Comprendre les critères d'analyse
🌍 Langues enseignées : Langue vivante 1 : Pas de LV1 Langue vivante 2 : Pas de LV2 Niveau de français requis pour s'inscrire à la formation : B2
🧏 Référent handicap : du-ferroviaire@univ-evry.fr
Source : fiche Parcoursup de la formation, licence etalab-2.0.
Comment ton dossier est examiné
Ce que la commission d'examen des vœux de cette formation déclare regarder dans les candidatures (fiche officielle Parcoursup, session 2026).
Voir le détail des 5 critères et leur importance
| Critère | Ce qui est regardé | Importance |
|---|---|---|
| niveau de français | Comprendre un texte et pouvoir s'exprimer clairement | important |
| logique | Pouvoir répondre à des tests de logiques simples (suite de nombres, de mots ou de cartes à compléter) | important |
| Ponctualité et sérieux | Remarques des enseignants dans les bulletins | très important |
| Pouvoir se remettre en question | Lors de l'oral, nous évaluons si le candidat est capable de se mettre en question ou d'évoluer suite à un échec | complémentaire |
| connaissance du métier de conducteur/conductrice de trains | Echange individuel lors de l'entretien | essentiel |
Les conseils du jury aux candidats
La motivation est un point capital : cette motivation se voit également par la réalisation du mooc sncf, et dans la prise d'informations sur le métier de conducteur de train. Je conseille également aux candidats de s'entrainer à faire des tests de logique. Pour obtenir le stage à la SNCF (et ensuite un CDI), il faut que les candidat ait préalablement obtenu une habilitation psychologique. Enfin, le but de la formation est de confier les clés d'un train à l'apprenant : il y a de grandes responsabilités. Je conseille donc aux candidats de multiplier les expériences (professionnelles, humaines, scolaires ou associatives...) qui lui permettent de prendre des responsabilités, et de faire preuve de sérieux.
📄 Rapport public d'examen des vœux (PDF officiel de la commission)
Les pourcentages traduisent l'importance déclarée par la formation, pas une formule exacte : soigne d'abord ce qui pèse le plus. Source : fiche Parcoursup, licence etalab-2.0.
Historique 2023–2025
| Année | Vœux | Places | Admis | Taux d'accès | Dernier appelé* |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 70 | 6 | 6 | 44 % | 31 |
| 2024 | 59 | 6 | 6 | 14 % | 11 |
| 2023 | 51 | 6 | 6 | 14 % | 7 |
* Le rang brut n'est pas comparable d'une année à l'autre (la structure des listes d'appel change). Pour les tendances, fie-toi au taux d'accès et aux indicateurs en pourcentage.
Tendance du taux d'accès
À quelle vitesse la liste d'attente avance-t-elle ?
Part des admis 2025 ayant déjà reçu leur proposition :
Portrait des admis 2025
Ce portrait décrit les candidats admis, c'est un indice de ressemblance, pas un critère de sélection ni une probabilité d'admission.
Mention au bac
Type de bac
Recrutement très local : 100 % des admis viennent de l'académie. Un avantage si tu es du coin, un point d'attention sinon.
Combien ça coûte ?
Établissement public : droits d'inscription réglementés, fixés chaque année au niveau national (quelques centaines d'euros par an au plus), les étudiants boursiers en sont exonérés.
💶 Frais annoncés par la formation : 0 euros. · pour les boursiers : Pas de frais pour les boursiers. (fiche Parcoursup, session 2026)
Statut d'établissement : donnée officielle Parcoursup (Public). Bourses sur critères sociaux : simulation sur lescrous.fr.
Diplôme d'Université - Préparation à la conduite Ferroviaire sur Parcoursup : ce que disent les chiffres
Avec 70 vœux formulés en 2025 pour 6 places, Diplôme d'Université - Préparation à la conduite Ferroviaire (I.U.T. d'Evry Val d'Essonne - Site Brétigny S/Orge, Brétigny-sur-Orge) attire en moyenne 12 candidats par place disponible.
Concrètement, 44 % des candidats ont reçu une proposition en 2025, ce qui en fait une formation modérément sélective à l'échelle de Parcoursup.
Sur la période 2023-2025, la formation est devenue plus accessible (de 14 % à 44 %). C'est cet indicateur en pourcentage qu'il faut suivre pour les tendances : le rang brut du dernier appelé, lui, dépend de la structure de la liste d'appel et n'est pas comparable d'une année à l'autre.
Le rang du dernier appelé a atteint 31 en phase principale 2025. Attention : ce chiffre bouge chaque année (±15-20 % est courant), une fourchette réaliste pour la session suivante irait d'environ 24 à 37. Compare ta position dans la liste d'attente avec le simulateur en haut de page.
Autre indicateur utile : 27 propositions ont été envoyées pour aboutir à 6 inscrits. Environ 78 % des candidats ayant reçu une proposition ont finalement choisi autre chose : c'est précisément ce mécanisme de désistements qui fait avancer la liste d'attente.
Côté tempo : dès le premier jour, 33 % des futurs admis avaient leur proposition ; ils étaient 50 % aux épreuves du bac et 83 % à la fin de la phase principale. De quoi estimer si l'attente vaut le coup.
Ce taux d'accès élevé en fait un choix rassurant dans une stratégie de vœux : une proposition arrive en général tôt dans la phase d'admission. Rassurant ne veut pas dire garanti pour autant — vérifie ton secteur (les licences non sélectives priorisent souvent leur académie) et la réussite en 1re année, pas seulement l'entrée.
Toutes les données ci-dessus sont issues des fichiers officiels publiés par le ministère de l'Enseignement supérieur (licence ouverte). Elles éclairent une décision, elles ne la remplacent pas : un rang ou un taux passé n'engage pas la session en cours.
Les métiers vers lesquels ça peut mener
Exemples de métiers du domaine de cette formation (référentiel Onisep). C'est un aperçu des débouchés possibles du secteur, pas une liste exhaustive ni garantie.
gestionnaire de flux reverse logistic (logistique inversée)
La reverse logistic c'est la logistique inversée ou la logistique des retours, c'est-à-dire la gestion des flux provenant du consommateur en direction de son fournisseur. Le ou la gestionnaire de flux reverse logistic assure le suivi des retours, gère les stocks parallèles créés par ces marchandises en état ou défectueuses. Son but : donner un nouvel usage au produit. En après-vente, il ou elle ré
consignataire de navire
Le consignataire de navire organise l'escale des navires et prend en charge le suivi des marchandises transportées : récupération des titres de propriété des marchandises, analyse des documents pour l'exportation, déclaration aux services des douanes, répartition des frais d'escale... Il résout les problèmes d'un équipage : consultation de médecin, entretien du bateau, etc. Au service du commandan
hôtesse de l'air / steward
Le travail des hôtesses de l'air et des stewards débute avant le décollage par un contrôle des équipements de sécurité en cabine (gilets de sauvetage, masque à oxygène, chemins lumineux...). Puis, ils accueillent les passagers, en prêtant une attention particulière aux enfants non accompagnés et aux personnes handicapées. Ils aident les voyageurs à s'installer plus rapidement pour ne pas retarder
matelot de la marine marchande
Qu'il soit à bord d'un navire assurant le transport de passagers ou de marchandises (fret), le matelot de la marine marchande participe aux manoeuvres et à l'entretien du navire. Il est en plus chargé des petites réparations en cas de panne et de l'exploitation commerciale (chargement et déchargement) des navires. Le matelot de la marine marchande entretient le navire. Lui sont confiés les travaux
pilote de ligne
Avant le départ, le pilote établit minutieusement le plan de vol en tenant compte de la météorologie, du trajet et de ses particularités ou difficultés... En fonction du poids de l'avion et de la destination, il calcule la quantité de carburant minimum à emporter. Aidé du copilote, il prépare les instruments de navigation et entre les données dans l'ordinateur de vol. Quand tout est prêt, place à
Source : Onisep (Idéo), licence ODbL.
Alternatives moins sélectives dans la même discipline
- Diplôme d'Université · PAREO · CY Cergy Paris Université · Cergytaux d'accès 52 %
- PCSO : Préparation aux cursus scientifiques d'Orsay · Ecole Universitaire de premier cycle - Campus d'Orsay Université Paris-Saclay · Orsaytaux d'accès 51 %
- Concours GalaxYDesign · Diplôme d'Université · Designer Global · Bac+5 · CY Ecole de Design · Saint-Germain-en-Layetaux d'accès 67 %
- Diplôme d'Université · Chimie-Physique entièrement enseigné en anglais · Université de Cergy-Pontoise - CY SUP · Cergytaux d'accès 69 %
- Diplôme d'Université · Diplôme d'Initiation à l'Arabe · INALCO · Paris 13e Arrondissementtaux d'accès 64 %académie de Paris
Même domaine, un autre format
Autre formation n'est qu'un format (durée, encadrement). Ces formations couvrent la même discipline, sous une autre forme — classification officielle Onisep, pas un rapprochement inventé.
- Management de la Logistique et des Transports · I.U.T. de Bordeaux - Site de Bordeaux-Bastide · BordeauxBUT27 % d'accès
- Gestion des transports et logistique associée · Lycée et Enseignement Supérieur Sully · MarseilleBTS56 % d'accès
Explorer tout le domaine logistique, transport, tous formats confondus →