FCIL · Mobilités Urbaines, maintenances des véhicules électriques légers (Vélos électriques, trottinettes, hoverboards, ...) · Lycée professionnel Claude Chappe

Ce que tu vas apprendre, et ce qu'on attend de toi

Description officielle de la formation, telle que rédigée par l'établissement (fiche Parcoursup, session 2026).

La formation

1) Activités techniques : a. Réalisation des interventions de maintenance préventive relevant de l'entretien courant et périodique des cycles, patinette, gyro-roue, planche, etc.. b. Réalisation d'intervention de maintenance corrective de ces mêmes véhicules incluant des contrôles et mesures de grandeurs avec les appareils adaptés. Les opérations de maintenance mentionnées ci-dessous sont réalisées dans le cadre de procédures prédéfinies et des…

Débouchés, vus par l'établissement

Forte insertion professionnelle soit auprès de magasin de vente soit de réparateurs. Les structure sont soit des magasins de quartier soit de grande structure type Décathlon

possibilité de repostuler sur Parcoursup mais rarement fait par les étudiants. Dépend du diplôme d'origine

Complète les statistiques nationales d'insertion de cette page : ici, c'est l'établissement qui décrit ses propres débouchés.

🌍 Langues enseignées : Langue vivante 1 : Pas de LV1 Langue vivante 2 : Pas de LV2 Niveau de français requis pour s'inscrire à la formation : C1 Contacter et échanger avec l'établissement Comprendre les critères d'analyse des candidatures par l'établissement
🧏 Référent handicap : ce.0921626t@ac-versailles.fr

Source : fiche Parcoursup de la formation, licence etalab-2.0.

FCIL - Mobilités Urbaines, maintenances des véhicules électriques légers (Vélos électriques, trottinettes, hoverboards, ...) sur Parcoursup : ce que disent les chiffres

Avec 68 vœux formulés en 2025 pour 12 places, FCIL - Mobilités Urbaines, maintenances des véhicules électriques légers (Vélos électriques, trottinettes, hoverboards, ...) (Lycée professionnel Claude Chappe, Nanterre) attire en moyenne 6 candidats par place disponible.

Le taux d'accès s'établit à 41 % : 41 candidats sur 100 ayant demandé cette formation ont reçu une proposition d'admission. C'est une formation modérément sélective.

En prenant du recul, entre 2022 et 2025, la sélectivité s'est nettement accrue (de 97 % à 41 %). Le tableau historique ci-dessus permet de visualiser cette évolution année par année : fiez-vous au taux d'accès plutôt qu'au rang brut, dont la base de calcul change selon les années.

En 2025, le dernier candidat appelé en phase principale était classé au rang 22. Mesuré sur les 4 sessions connues, il bouge d'environ 22 % d'une année à l'autre. Si la dynamique se répète, le seuil de la prochaine session se situerait plutôt entre 17 et 26, une fourchette calculée sur l'historique de cette formation, pas une règle générale. Utilise le simulateur ci-dessus avec ta propre position.

Autre indicateur utile, la profondeur d'appel : 27 propositions pour 6 inscrits en 2025 (4.5 propositions par place pourvue), une profondeur élevée : elle a dû descendre très loin dans son classement pour remplir ses places. Prudence : la liste d'appel est commune à plusieurs formations, ce qui gonfle mécaniquement le nombre de propositions. Ce ratio ne se lit donc pas comme un taux de refus de cette formation en particulier.

Côté tempo : dès le premier jour, 33 % des futurs admis avaient leur proposition ; ils étaient 67 % aux épreuves du bac et 83 % à la fin de la phase principale. De quoi estimer si l'attente vaut le coup.

Avec ce niveau d'accessibilité, FCIL - Mobilités Urbaines, maintenances des véhicules électriques légers (Vélos électriques, trottinettes, hoverboards, ...) est un vœu peu tendu, utile pour équilibrer une liste, à une condition : ne la mets que si tu l'accepterais vraiment. Un vœu « de sécurité » que tu ne veux pas suivre ne sécurise rien. Et peu tendu ne veut pas dire garanti : les chiffres décrivent le passé, et une formation non sélective peut prioriser son académie ou proposer un « oui-si ». La qualité, elle, n'est pas en cause : le taux d'accès mesure le rapport offre/demande, pas la valeur d'un diplôme.

Source : open data Parcoursup, ministère de l'Enseignement supérieur. Ces statistiques sont des repères issus des années précédentes, utiles pour se positionner, insuffisantes pour prédire un résultat individuel.