Chiffres clés 2025

112vœux

24places (capacité d'accueil)

56 %taux d'accès

6rang du dernier appelé* (ou dernier admis)

* En phase principale (jusqu'à mi-juillet). La liste peut continuer d'avancer ensuite · ⚠️ Liste d'appel commune à plusieurs formations : interprète ce rang avec prudence.

Pour situer : la médiane des 60 BTS du domaine logistique, transport est à 44 % de taux d'accès. Avec ses 56 %, cette formation est un peu moins tendue que ses comparables (12 points d'écart). Le taux d'accès mesure la tension de la formation, pas tes chances personnelles.

Session 2026 en cours : 24 places et 109 vœux confirmés, d'après la fiche Parcoursup (relevé du 07/07).

⚠️ Moins de 30 admis en 2025 : les pourcentages de cette page sont à lire avec précaution (petit échantillon).

En bref : formation sélective · 56 % de taux d'accès · dernier appelé rang 6

Ce que tu vas apprendre, et ce qu'on attend de toi

Description officielle de la formation, telle que rédigée par l'établissement (fiche Parcoursup, session 2026).

La formation

Etablissement titulaire de la charte Erasmus plus 2021 2027 qui permet à nos étudiants de bénéficier de bourses Erasmus de formation et de stages pour accomplir une période de formation en Europe dans un établissement partenaire Le contenu de la formation est noté dans le référentiel officiel du BTS Les enseignements sont organisés du lundi au vendredi sur le campus Saint Charles dans des salles de cours informatiques ou équipées de vidéoprojecteurs Une partie des enseignements est évaluée en CCF au cours des 2 années. Voir la fiche Onisep

Débouchés, vus par l'établissement

Débouchés professionnels: Dans le cadre d'une première insertion professionnelle : agent de transit ; adjoint au responsable d'exploitation ; adjoint au responsable d'entrepôt ou de plate-forme multimodale ; adjoint au responsable des expéditions ; * affréteur ; chargé du SAV ; dispatcher ; assistant au responsable d'exploitation... Dans le respect de la réglementation, le BTS Transport et prestations logistiques peut permettre à son (sa) titulaire la création ou la reprise d'une entreprise de transport.

Après le BTS GTLA, il y a de nombreuse poursuites d'études possibles L3 à l'université (IAE, Licences professionnelles), BUT Bachelor responsable de Zone Import Export en alternance De nombreux titre RNCP de spécialisation en formation en alternance, (Douane, logistique, supply chain..)

Complète les statistiques nationales d'insertion de cette page : ici, c'est l'établissement qui décrit ses propres débouchés.

Le profil attendu

S'intéresser au secteur des transports et de la logistique, dans un contexte national et international S'intéresser au management des entreprises et à leur environnement économique et juridique dans un cadre national, européen et international Disposer de compétences relationnelles propres aux métiers des services et de la relation client dans un cadre national et international Avoir la capacité d'évoluer dans des environnements numériques et digitalisés Disposer de compétences pour travailler en équipe Disposer de capacités d'organisation et d'autonomie

Comment se déroule la candidature

Les candidats, titulaires ou en préparation d'un baccalauréat français ou d'un titre admis en équivalence, sont autorisés à s'inscrire.

🌍 Langues enseignées : Langue vivante 1 : Anglais Langue vivante 2 : Pas de LV2 Niveau de français requis pour s'inscrire à la formation : C2
🧏 Référent handicap : karen.dourguia@stcharles.fr

Source : fiche Parcoursup de la formation, licence etalab-2.0.

Comment ton dossier est examiné

Ce que la commission d'examen des vœux de cette formation déclare regarder dans les candidatures (fiche officielle Parcoursup, session 2026).

Résultats scolaires

30 %

Méthodes de travail

25 %

Savoir-être

20 %

Motivation

15 %

Engagement et activités

10 %

Voir le détail des 5 critères et leur importance

Critère	Ce qui est regardé	Importance
Résultats académiques	Moyennes et appréciations en 1ere et Terminale (niveau général)	très important
Avis des professeurs et du chef d'établissement	Evaluation, appréciations du parcours	important
Assiduité et comportement	Assiduité, attitude face au travail, implication dans la formation	important
Projet motivé	Examen du projet personnel de l'élève	important
Ce critère est un plus	investissement dans l'établissement, centre d'intérêt pour le transport ou la logistique	important

Les conseils du jury aux candidats

Il faut bien renseigner le projet professionnel et vérifier l'adéquation de la candidature avec els attendus de la formation La formation prend en compte la participation des lycéens aux cordées de la réussite dans l'analyse des candidatures.

📄 Rapport public d'examen des vœux (PDF officiel de la commission)

Les pourcentages traduisent l'importance déclarée par la formation, pas une formule exacte : soigne d'abord ce qui pèse le plus. Source : fiche Parcoursup, licence etalab-2.0.

Historique 2019–2025

Année	Vœux	Places	Admis	Taux d'accès	Dernier appelé*
2025	112	24	21	56 %	6
2024	107	24	23	75 %	47
2023	102	24	15	78 %	46
2022	129	24	18	68 %	52
2021	129	24	17	–	37
2020	205	24	24	–	33
2019	120	24	24	–	65

* Le rang brut n'est pas comparable d'une année à l'autre (la structure des listes d'appel change). Pour les tendances, fie-toi au taux d'accès et aux indicateurs en pourcentage.

Certaines années affichent « – » : le rapprochement des millésimes anciens (2018-2021) est incomplet pour cette formation, mieux vaut un trou honnête qu'un chiffre inventé (méthodologie).

La demande pour cette formation a baissé ces dernières années (-34 % de vœux vs 2018-2020) : elle est potentiellement plus accessible qu'avant.

Tendance du taux d'accès

À quelle vitesse la liste d'attente avance-t-elle ?

Part des admis 2025 ayant déjà reçu leur proposition :

Ouverture de la phase d'admission

24 %

Jour du bac

67 %

Fin de phase principale

71 %

Tu hésites ? Vois qui peut t'aider, en commençant par le gratuit →

Portrait des admis 2025

Ce portrait décrit les candidats admis, c'est un indice de ressemblance, pas un critère de sélection ni une probabilité d'admission.

La limite à connaître : ces chiffres décrivent les admis, jamais les candidats refusés : Parcoursup ne les publie pas. Impossible, donc, de savoir si une caractéristique augmente réellement les chances d'être pris. Si 80 % des admis avaient telle spécialité mais que 90 % des candidats l'avaient aussi, elle serait en réalité un léger handicap. Ne te disqualifie pas en lisant ce bloc.

Mention au bac

Sans mention 61%

Assez bien 22%

Bien 17%

Type de bac

Général 17%

Technologique 22%

Professionnel 61%

17 %boursiers

94 %même académie (La Réunion)

86 %néo-bacheliers

5 %filles

Recrutement très local : 94 % des admis viennent de l'académie. Un avantage si tu es du coin, un point d'attention sinon.

Combien ça coûte ?

Établissement privé sous contrat : des frais de scolarité s'appliquent, fixés par l'établissement, souvent quelques centaines à quelques milliers d'euros par an, parfois modulés selon les revenus des familles.

💶 Frais annoncés par la formation : 1272 euros par an · pour les boursiers : 1000 euros par an (fiche Parcoursup, session 2026)

Statut d'établissement : donnée officielle Parcoursup (Privé sous contrat d'association). Bourses sur critères sociaux : simulation sur lescrous.fr.

Spécialités au lycée : qu'avaient choisi les admis ?

Doublettes de terminale les plus fréquentes parmi les admis au niveau national pour la famille « BTS service » (bacheliers généraux, dernière session publiée). C'est un portrait des admis, pas une liste de spécialités exigées : aucune doublette n'est éliminatoire.

Histoire,Géographie, Géopolitique, Sciences politiques + Sciences économiques et sociales

22,8 %

Langues, Littératures et Cultures Etrangères et Régionales + Sciences économiques et sociales

13,8 %

Mathématiques + Sciences économiques et sociales

8,8 %

Mathématiques + Physique-Chimie

6,2 %

Mathématiques + Sciences de la vie et de la terre

5,4 %

Lecture : part des admis (bac général) ayant suivi cette doublette en terminale.

Et après ce BTS ?

Que deviennent les diplômés de cette formation dans cet établissement. Données InserJeunes (suivi des sortants), millésime cumul 2023-2024, au niveau de l'établissement.

53 %poursuivent leurs études (licence pro, école…)

Le taux d'emploi n'est pas publié pour cette formation (effectif insuffisant ou forte poursuite d'études). La poursuite d'études est ici la donnée la plus représentative.

Lecture : « cumul 2023-2024 » agrège deux promotions pour fiabiliser les petits effectifs. Le taux de poursuite + le taux d'emploi ne s'additionnent pas à 100 % (situations diverses : recherche, service civique, etc.).

Le lycée qui accueille cette formation

Résultats au bac du lycée LYCEE LA SALLE SAINT-CHARLES (GENERAL ET TECHNO.) (session 2025). Donne une idée du contexte de l'établissement, la formation post-bac n'est pas notée au bac, c'est un repère sur le lycée-support.

97 %de réussite au bac

77 %de mentions

Ce lycée obtient des résultats conformes à ce qu'on attend compte tenu du profil de ses élèves (valeur ajoutée -2 points).

La « valeur ajoutée » corrige le taux brut par le profil social et scolaire des élèves : c'est plus juste qu'un classement de lycées brut. Source : indicateurs IVAL, ministère de l'Éducation nationale.

BTS - Services - Gestion des transports et logistique associée sur Parcoursup : ce que disent les chiffres

Avec 112 vœux formulés en 2025 pour 24 places, BTS - Services - Gestion des transports et logistique associée (Lycée Catholique St Charles, Saint-Pierre) attire en moyenne 5 candidats par place disponible.

Sur 100 candidats ayant placé BTS - Services - Gestion des transports et logistique associée dans leurs vœux, 56 ont reçu une proposition d'admission en 2025 : un taux d'accès de 56 %, caractéristique d'une formation modérément sélective.

Sur la période 2022-2025, la sélectivité s'est nettement accrue (de 68 % à 56 %). C'est cet indicateur en pourcentage qu'il faut suivre pour les tendances : le rang brut du dernier appelé, lui, dépend de la structure de la liste d'appel et n'est pas comparable d'une année à l'autre.

Le rang du dernier appelé a atteint 6 en phase principale 2025. Mesuré sur les 7 sessions connues, il bouge d'environ 26 % d'une année à l'autre : une fourchette réaliste pour la session suivante irait d'environ 4 à 7. Compare ta position dans la liste d'attente avec le simulateur en haut de page.

Pour 21 inscrits, la formation a envoyé 67 propositions en 2025 : une profondeur d'appel élevée (3.2 par place pourvue), signe qu'elle a dû descendre très loin dans son classement pour remplir ses places. Prudence : la liste d'appel est commune à plusieurs formations, ce qui gonfle mécaniquement le nombre de propositions. Ce ratio ne se lit donc pas comme un taux de refus de cette formation en particulier.

Côté tempo : dès le premier jour, 24 % des futurs admis avaient leur proposition ; ils étaient 67 % aux épreuves du bac et 71 % à la fin de la phase principale. De quoi estimer si l'attente vaut le coup.

Ce taux d'accès élevé en fait un choix rassurant dans une stratégie de vœux : une proposition arrive en général tôt dans la phase d'admission. Rassurant ne veut pas dire garanti pour autant : vérifie ton secteur (les licences non sélectives priorisent souvent leur académie) et la réussite en 1re année, pas seulement l'entrée.

Ces chiffres proviennent de l'open data officiel de Parcoursup (ministère de l'Enseignement supérieur). Ils décrivent les sessions passées : ils aident à se situer, pas à prédire : chaque session a ses propres désistements et ses propres candidats.

Les métiers vers lesquels ça peut mener

Exemples de métiers du domaine de cette formation (référentiel Onisep). C'est un aperçu des débouchés possibles du secteur, pas une liste exhaustive ni garantie.

contremaître

Le contremaître encadre une équipe de conducteurs, aides-conducteurs et opérateurs. En fonction des commandes à satisfaire, il planifie l'activité de son équipe, dans le respect du planning prévu. En tenant compte des contraintes des divers postes nécessaires (sur machines à onduler, à imprimer, selon la spécialité de l'atelier etc), il organise le travail en fonction du programme prévu et lance l

gestionnaire de flux reverse logistic (logistique inversée)

La reverse logistic c'est la logistique inversée ou la logistique des retours, c'est-à-dire la gestion des flux provenant du consommateur en direction de son fournisseur. Le ou la gestionnaire de flux reverse logistic assure le suivi des retours, gère les stocks parallèles créés par ces marchandises en état ou défectueuses. Son but : donner un nouvel usage au produit. En après-vente, il ou elle ré

consignataire de navire

Le consignataire de navire organise l'escale des navires et prend en charge le suivi des marchandises transportées : récupération des titres de propriété des marchandises, analyse des documents pour l'exportation, déclaration aux services des douanes, répartition des frais d'escale... Il résout les problèmes d'un équipage : consultation de médecin, entretien du bateau, etc. Au service du commandan

responsable approvisionnement

À partir d'un cahier des charges, et en respectant la réglementation en vigueur, ainsi que les règles d'hygiène et sécurité, le responsable approvisionnement veille à ce que les quantités de produits provenant des fournisseurs et à destination des entreprises clientes (ou en interne) soient conformes à la commande, dans les délais impartis. Il prend également en charge le suivi avec les fournisseu

responsable du soutien logistique intégré

Le responsable du soutien logistique intégré fait le lien entre les clients, les utilisateurs et les équipes de développement. C'est un communicant, un négociateur... un arbitre aussi. Sa mission : anticiper les problèmes qui pourraient surgir tout au long de la vie du produit et prévoir des solutions. Dans quelles conditions sera-t-il utilisé ? De quels moyens dispose le client pour en effectuer

Source : Onisep (Idéo), licence ODbL.