Chiffres clés 2025

89vœux

16places (capacité d'accueil)

42 %taux d'accès

9rang du dernier appelé* (ou dernier admis)

* En phase principale (jusqu'à mi-juillet). La liste peut continuer d'avancer ensuite · ⚠️ Liste d'appel commune à plusieurs formations : interprète ce rang avec prudence.

Pour situer : la médiane des 60 BTS du domaine logistique, transport est à 44 % de taux d'accès. Avec ses 42 %, cette formation est dans la moyenne de ses comparables. Le taux d'accès mesure la tension de la formation, pas tes chances personnelles.

Session 2026 en cours : 16 places et 90 vœux confirmés, d'après la fiche Parcoursup (relevé du 07/07).

⚠️ Moins de 30 admis en 2025 : les pourcentages de cette page sont à lire avec précaution (petit échantillon).

En bref : formation sélective · 42 % de taux d'accès · dernier appelé rang 9

Ce que tu vas apprendre, et ce qu'on attend de toi

Description officielle de la formation, telle que rédigée par l'établissement (fiche Parcoursup, session 2026).

La formation

Formation d'une durée de deux ans après le baccalauréat. Le titulaire du BTS « Gestion des transports et logistique associée » organise des opérations de transport et des prestations logistiques au niveau local, régional, national, européen et international. Il optimise les opérations dans un contexte de mondialisation des échanges, en tenant compte de la complémentarité des modes de transport et du développement durable. Il contribue à la mise…

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Formation d'une durée de deux ans après le baccalauréat. Le titulaire du BTS « Gestion des transports et logistique associée » organise des opérations de transport et des prestations logistiques au niveau local, régional, national, européen et international. Il optimise les opérations dans un contexte de mondialisation des échanges, en tenant compte de la complémentarité des modes de transport et du développement durable. Il contribue à la mise en oeuvre des décisions stratégiques et coordonne des opérations entre les différents services de l’entreprise, et avec les partenaires extérieurs. Dans ce cadre, il a vocation à manager et animer une équipe. Il maîtrise enfin les compétences de gestion qui lui permettrait de créer, de reprendre ou de développer une entreprise dans le secteur du transport de marchandises et de la logistique. 14 semaines de stage dans les entreprises de transport réparties sur les deux année. Grille horaire hebdomadaire de la formation Matières Année 1/ Année 2 Culture générale et expression 2/2 Langue vivante étrangère 3/3 Culture économique, juridique et managériale 4/4 Mise en œuvre d’opérations de transport et de prestations logistiques 9/2 Conception d’opérations de transport et de prestations logistiques 4/9 Analyse de la performance d’une activité de transport et de prestations logistiques 5/5 Pérennisation et développement de l’activité de transport et de prestations logistiques 2/2 CEJM appliquée au transport et aux prestations logistiques 2/2 Dispositifs de réussite (facultatif) : Voir la fiche Onisep

Débouchés, vus par l'établissement

Dans le cadre d'une première insertion professionnelle : exploitant en transport ; agent d’exploitation en transport ; technicien d’exploitation en transport ; adjoint au responsable d’exploitation en transport ; adjoint au responsable d’entrepôt ou de plate-forme ; adjoint au responsable des réceptions, des expéditions ; agent de transit ; affréteur ; chargé du service après-vente (SAV) ; assistant au responsable d’exploitation ; assistant…

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Dans le cadre d'une première insertion professionnelle : exploitant en transport ; agent d’exploitation en transport ; technicien d’exploitation en transport ; adjoint au responsable d’exploitation en transport ; adjoint au responsable d’entrepôt ou de plate-forme ; adjoint au responsable des réceptions, des expéditions ; agent de transit ; affréteur ; chargé du service après-vente (SAV) ; assistant au responsable d’exploitation ; assistant déclarant en douane Dans le cadre d'une perspective de carrière : responsable d’exploitation ; responsable de ligne ; responsable d’affrètement ; responsable de service clients ; responsable SAV litiges ; responsable des expéditions ; responsable de dépôt ; responsable de quai ; technico-commercial du transport et de la logistique chargé de clientèle ; gestionnaire de parc ou de flotte ; responsable de la qualité et de la sécurité ; responsable grands comptes ; responsable d’agence de transport ; déclarant en douane ; commissionnaire de transport

BUT de la logistique et des transports BUT Qualité, Logistique Industrielle et Organisation Licence Logistique et Transports Internationaux Licence Commerce International Master Transport et logistique Master Transport Master Logistique Master Commerce International

Complète les statistiques nationales d'insertion de cette page : ici, c'est l'établissement qui décrit ses propres débouchés.

Le profil attendu

S'intéresser au secteur des transports et de la logistique, dans un contexte national et international S'intéresser au management des entreprises et à leur environnement économique et juridique dans un cadre national, européen et international Disposer de compétences relationnelles propres aux métiers des services et de la relation client dans un cadre national et international Avoir la capacité d'évoluer dans des environnements numériques et digitalisés Disposer de compétences pour travailler en équipe Disposer de capacités d'organisation et d'autonomie

Comment se déroule la candidature

Les candidats, titulaires ou en préparation d'un baccalauréat français ou d'un titre admis en équivalence, sont autorisés à s'inscrire.

🌍 Langues enseignées : Langue vivante 1 : Anglais Langue vivante 2 : Faculatif Niveau de français requis pour s'inscrire à la formation : B2
🧏 Référent handicap : David.Paquier@ac-guyane.fr

Source : fiche Parcoursup de la formation, licence etalab-2.0.

Comment ton dossier est examiné

Ce que la commission d'examen des vœux de cette formation déclare regarder dans les candidatures (fiche officielle Parcoursup, session 2026).

Résultats scolaires

50 %

Méthodes de travail

10 %

Savoir-être

10 %

Motivation

25 %

Engagement et activités

5 %

Voir le détail des 7 critères et leur importance

Critère	Ce qui est regardé	Importance
Moyyenne générale	Note > 13 et capacités certifiées sur bulletins et fiche avenir	essentiel
Résultats	Bulletins qui attestent du sérieux et de la motivation. La moyenne > 14 en mathématiques ; > 13 en français, en économie, en droit et en histoire-géographie. Analyse de l'absentéisme et du comportement de travail.	essentiel
Niveau d'anglais	Note trimestre > 13 Obtention du B2 Observations de participation et de motivation de l'enseignant	très important
Compétence en matière d'expression écrite et orale et de compréhension.	Qualité de l'expression écrite et de l'expression orale seront analysées. Les méthodologies acquises seront analysées également.	essentiel
Rigueur organisationnelle	Qualité attendue. Fiche avenir et appréciations littérales des professeurs	très important
Intérêt pour le secteur des transports (national et international)	Lettre de motivation qui doit préciser la motivation du choix en gestion des transports	essentiel
Compétences au travail d'équipe	CV du candidat : activités extrascolaires (Sports collectifs, engagements associatifs ...)	important

Les conseils du jury aux candidats

Les mentions sur l'assiduité sont regardées dans le choix des candidatures. Les compétences dans l'expression orale et écrite en français sont requises au regard de la préparation aux soutenances orales et à la rédaction de rapports requis dans toutes les matières. Les résultats et compétences en Mathématiques sont aussi examinés attentivement, au regard de leur utilisation quotidienne dans la gestion des transports. Apporter un soin particulier à la rédaction du projet de formation (et ne pas se contenter de faire du copier coller sur internet) ; Il faut s'informer précisément sur les métiers du transport. Les éléments joints (Lettre de motivation, bulletins, Fiche avenir...) qui sont portés à la connaissance de la commission d'examen des voeux seront déterminants dans le choix des candidatures.. La formation prend en compte la participation des lycéens aux cordées de la réussite dans l'analyse des candidatures.

📄 Rapport public d'examen des vœux (PDF officiel de la commission)

Les pourcentages traduisent l'importance déclarée par la formation, pas une formule exacte : soigne d'abord ce qui pèse le plus. Source : fiche Parcoursup, licence etalab-2.0.

Historique 2019–2025

Année	Vœux	Places	Admis	Taux d'accès	Dernier appelé*
2025	89	16	7	42 %	9
2024	113	16	10	28 %	2
2023	153	16	19	32 %	2
2022	176	16	13	30 %	7
2021	116	16	8	–	4
2020	110	16	8	–	11
2019	155	16	10	–	–

* Le rang brut n'est pas comparable d'une année à l'autre (la structure des listes d'appel change). Pour les tendances, fie-toi au taux d'accès et aux indicateurs en pourcentage.

Certaines années affichent « – » : le rapprochement des millésimes anciens (2018-2021) est incomplet pour cette formation, mieux vaut un trou honnête qu'un chiffre inventé (méthodologie).

Tendance du taux d'accès

À quelle vitesse la liste d'attente avance-t-elle ?

Part des admis 2025 ayant déjà reçu leur proposition :

Ouverture de la phase d'admission

29 %

Jour du bac

71 %

Fin de phase principale

100 %

Tu hésites ? Vois qui peut t'aider, en commençant par le gratuit →

Portrait des admis 2025

Ce portrait décrit les candidats admis, c'est un indice de ressemblance, pas un critère de sélection ni une probabilité d'admission.

La limite à connaître : ces chiffres décrivent les admis, jamais les candidats refusés : Parcoursup ne les publie pas. Impossible, donc, de savoir si une caractéristique augmente réellement les chances d'être pris. Si 80 % des admis avaient telle spécialité mais que 90 % des candidats l'avaient aussi, elle serait en réalité un léger handicap. Ne te disqualifie pas en lisant ce bloc.

Mention au bac

Sans mention 60%

Assez bien 40%

Type de bac

Général 20%

Technologique 40%

Professionnel 40%

60 %boursiers

100 %même académie (Guyane)

71 %néo-bacheliers

29 %filles

Recrutement très local : 100 % des admis viennent de l'académie. Un avantage si tu es du coin, un point d'attention sinon.

Combien ça coûte ?

Établissement public : la scolarité est gratuite : comme au lycée, il n'y a pas de frais de scolarité (restent les frais de vie courante).

💶 Frais annoncés par la formation : Aucun frais · pour les boursiers : Aucun frais (fiche Parcoursup, session 2026)

Statut d'établissement : donnée officielle Parcoursup (Public). Bourses sur critères sociaux : simulation sur lescrous.fr.

Spécialités au lycée : qu'avaient choisi les admis ?

Doublettes de terminale les plus fréquentes parmi les admis au niveau national pour la famille « BTS service » (bacheliers généraux, dernière session publiée). C'est un portrait des admis, pas une liste de spécialités exigées : aucune doublette n'est éliminatoire.

Histoire,Géographie, Géopolitique, Sciences politiques + Sciences économiques et sociales

22,8 %

Langues, Littératures et Cultures Etrangères et Régionales + Sciences économiques et sociales

13,8 %

Mathématiques + Sciences économiques et sociales

8,8 %

Mathématiques + Physique-Chimie

6,2 %

Mathématiques + Sciences de la vie et de la terre

5,4 %

Lecture : part des admis (bac général) ayant suivi cette doublette en terminale.

Et après ce BTS ?

Que deviennent les diplômés de cette formation dans cet établissement. Données InserJeunes (suivi des sortants), millésime cumul 2023-2024, au niveau de l'établissement.

4 %poursuivent leurs études (licence pro, école…)

48 %en emploi à 6 mois

36 %en emploi à 12 mois

Lecture : « cumul 2023-2024 » agrège deux promotions pour fiabiliser les petits effectifs. Le taux de poursuite + le taux d'emploi ne s'additionnent pas à 100 % (situations diverses : recherche, service civique, etc.).

Le lycée qui accueille cette formation

Résultats au bac du lycée LYCEE LEOPOLD ELFORT (GENERAL ET TECHNO.) (session 2025). Donne une idée du contexte de l'établissement, la formation post-bac n'est pas notée au bac, c'est un repère sur le lycée-support.

90 %de réussite au bac

29 %de mentions

Ce lycée fait mieux que ce que laisserait attendre le profil de ses élèves (valeur ajoutée +7 points au bac) : signe d'un bon accompagnement.

La « valeur ajoutée » corrige le taux brut par le profil social et scolaire des élèves : c'est plus juste qu'un classement de lycées brut. Source : indicateurs IVAL, ministère de l'Éducation nationale.

BTS - Services - Gestion des transports et logistique associée sur Parcoursup : ce que disent les chiffres

Avec 89 vœux formulés en 2025 pour 16 places, BTS - Services - Gestion des transports et logistique associée (Lycée polyvalent Leopold Elfort, Mana) attire en moyenne 6 candidats par place disponible.

Sur 100 candidats ayant placé BTS - Services - Gestion des transports et logistique associée dans leurs vœux, 42 ont reçu une proposition d'admission en 2025 : un taux d'accès de 42 %, caractéristique d'une formation modérément sélective.

En prenant du recul, entre 2022 et 2025, la formation est devenue plus accessible (de 30 % à 42 %). Le tableau historique ci-dessus permet de visualiser cette évolution année par année : fiez-vous au taux d'accès plutôt qu'au rang brut, dont la base de calcul change selon les années.

En 2025, le dernier candidat appelé en phase principale était classé au rang 9. Attention, ce seuil est instable ici : il varie d'environ 60 % d'une session à l'autre (6 sessions, mais un rang très instable). Si la dynamique se répète, le seuil de la prochaine session se situerait plutôt entre 3 et 14, une fourchette calculée sur l'historique de cette formation, pas une règle générale. Utilise le simulateur ci-dessus avec ta propre position.

Profondeur d'appel élevée en 2025 : 37 propositions envoyées pour 7 inscrits, soit environ 5.3 propositions par place pourvue. elle a dû descendre très loin dans son classement pour remplir ses places. Prudence : la liste d'appel est commune à plusieurs formations, ce qui gonfle mécaniquement le nombre de propositions. Ce ratio ne se lit donc pas comme un taux de refus de cette formation en particulier.

La liste avance à un rythme mesurable : 29 % des admis avaient déjà reçu leur proposition dès l'ouverture de la phase d'admission, 71 % au moment du bac et 100 % à la clôture de la phase principale.

Avec ce niveau d'accessibilité, BTS - Services - Gestion des transports et logistique associée est un vœu peu tendu, utile pour équilibrer une liste, à une condition : ne la mets que si tu l'accepterais vraiment. Un vœu « de sécurité » que tu ne veux pas suivre ne sécurise rien. Et peu tendu ne veut pas dire garanti : les chiffres décrivent le passé, et une formation non sélective peut prioriser son académie ou proposer un « oui-si ». La qualité, elle, n'est pas en cause : le taux d'accès mesure le rapport offre/demande, pas la valeur d'un diplôme.

Source : open data Parcoursup, ministère de l'Enseignement supérieur. Ces statistiques sont des repères issus des années précédentes, utiles pour se positionner, insuffisantes pour prédire un résultat individuel.

Les métiers vers lesquels ça peut mener

Exemples de métiers du domaine de cette formation (référentiel Onisep). C'est un aperçu des débouchés possibles du secteur, pas une liste exhaustive ni garantie.

contremaître

Le contremaître encadre une équipe de conducteurs, aides-conducteurs et opérateurs. En fonction des commandes à satisfaire, il planifie l'activité de son équipe, dans le respect du planning prévu. En tenant compte des contraintes des divers postes nécessaires (sur machines à onduler, à imprimer, selon la spécialité de l'atelier etc), il organise le travail en fonction du programme prévu et lance l

gestionnaire de flux reverse logistic (logistique inversée)

La reverse logistic c'est la logistique inversée ou la logistique des retours, c'est-à-dire la gestion des flux provenant du consommateur en direction de son fournisseur. Le ou la gestionnaire de flux reverse logistic assure le suivi des retours, gère les stocks parallèles créés par ces marchandises en état ou défectueuses. Son but : donner un nouvel usage au produit. En après-vente, il ou elle ré

consignataire de navire

Le consignataire de navire organise l'escale des navires et prend en charge le suivi des marchandises transportées : récupération des titres de propriété des marchandises, analyse des documents pour l'exportation, déclaration aux services des douanes, répartition des frais d'escale... Il résout les problèmes d'un équipage : consultation de médecin, entretien du bateau, etc. Au service du commandan

responsable approvisionnement

À partir d'un cahier des charges, et en respectant la réglementation en vigueur, ainsi que les règles d'hygiène et sécurité, le responsable approvisionnement veille à ce que les quantités de produits provenant des fournisseurs et à destination des entreprises clientes (ou en interne) soient conformes à la commande, dans les délais impartis. Il prend également en charge le suivi avec les fournisseu

responsable du soutien logistique intégré

Le responsable du soutien logistique intégré fait le lien entre les clients, les utilisateurs et les équipes de développement. C'est un communicant, un négociateur... un arbitre aussi. Sa mission : anticiper les problèmes qui pourraient surgir tout au long de la vie du produit et prévoir des solutions. Dans quelles conditions sera-t-il utilisé ? De quels moyens dispose le client pour en effectuer

Source : Onisep (Idéo), licence ODbL.