Chiffres clés 2025
* En phase principale (jusqu'à mi-juillet). La liste peut continuer d'avancer ensuite · ⚠️ Liste d'appel commune à plusieurs formations : interprète ce rang avec prudence.
Session 2026 en cours : 24 places et 1 274 vœux confirmés, d'après la fiche Parcoursup (relevé du 07/07).
⚠️ Moins de 30 admis en 2025 : les pourcentages de cette page sont à lire avec précaution (petit échantillon).
En bref : formation sélective · 16 % de taux d'accès · dernier appelé rang 245 · Sélective mais ouverte socialement : 38 % des admis sont boursiers. Si tu l'es, ne t'autocensure pas : des profils…
Bon à savoir
Sélective mais ouverte socialement : 38 % des admis sont boursiers. Si tu l'es, ne t'autocensure pas : des profils comme le tien entrent ici.
Simulateur de liste d'attente
Tu vois ta position en liste d'attente dans ton dossier Parcoursup, à la rubrique « Admission » ? Saisis-la ci-dessous : on la compare au rang du dernier appelé de l'an dernier.
Estimation fondée sur la session 2025 : le rang du dernier appelé varie souvent de ±15 à 20 % d'une année à l'autre. Ceci n'est pas une prédiction officielle.
On t'envoie les fiches des conseillers qui correspondent à ton besoin et connaissent les formations que tu vises, gratuitement, sans engagement. C'est toi qui choisis de les contacter.
Ce que tu vas apprendre, et ce qu'on attend de toi
Description officielle de la formation, telle que rédigée par l'établissement (fiche Parcoursup, session 2026).
La formation
Le Cursus Master Ingénierie Aéronautique, Transport et Énergétique est une filière de l'UFR SITEC du pôle Sciences pour l'ingénieur de Ville d'Avray. Formation d'ingénieur exigeante construite en 5 ans, le CMI-ATE est accrédité par le réseau d'excellence (FIGURE) qui conduit à des emplois qualifiés. Le programme des filières support du CMI (Licence SPI et Master GI) est complété par 20% de cours supplémentaires. Pour acquérir la spécialisation,…
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Le Cursus Master Ingénierie Aéronautique, Transport et Énergétique est une filière de l'UFR SITEC du pôle Sciences pour l'ingénieur de Ville d'Avray. Formation d'ingénieur exigeante construite en 5 ans, le CMI-ATE est accrédité par le réseau d'excellence (FIGURE) qui conduit à des emplois qualifiés. Le programme des filières support du CMI (Licence SPI et Master GI) est complété par 20% de cours supplémentaires. Pour acquérir la spécialisation, une aisance relationnelle pour le management, et aussi pour la créativité avec une ouverture culturelle. Il garantit une pédagogie innovante, apprentissage par projet, mise en situations professionnelles, immersion au laboratoire et enfin des stages dès la première année avec au moins une mobilité internationale réussie. Pour en savoir plus: https://ufr-sitec.parisnanterre.fr/cursus-master-ingenierie-aeronautique-transports-et-energetique/cmi-annees-1-a-3 Voir la fiche Onisep
Débouchés, vus par l'établissement
Les débouchés professionnels sont développés dans l'onglet "Insertion professionnelle" de la fiche formation accessible en ligne : https://formations.parisnanterre.fr/L42/ Visualiser les chiffres d'accès à la formation Contacter et échanger avec l'établissement
La poursuite d'études est développée dans l'onglet "Poursuite d’études" de la fiche formation accessible en ligne : https://formations.parisnanterre.fr/L42/
Complète les statistiques nationales d'insertion de cette page : ici, c'est l'établissement qui décrit ses propres débouchés.
Comment se déroule la candidature
Si vous êtes candidat de nationalité étrangère, et à la fois : - non titulaire ou ne préparant pas un baccalauréat français ou un baccalauréat européen ; - non ressortissant de l’Union européenne (U.E.), de l'Espace économique européen (E.E.E.), de la Confédération Suisse, de Monaco ou d'Andorre ; - et que vous résidez dans un des pays disposant d'un espace Campus France à procédure Etudes en France : vous ne devez pas vous inscrire sur Parcoursup. Vous devez faire vos démarches sur le site de Campus France de votre pays de résidence : www.nom_du_pays.campusfrance.org (exemple : www.maroc.campusfrance.org). Si vous n’êtes pas concernés par l’ensemble de ces trois conditions, notamment si vous résidez déjà en France, vous devez vous inscrire sur Parcoursup. Comprendre les critères d'analyse
🌍 Langues enseignées : Langue vivante 1 : Anglais Langue vivante 2 : Pas de LV2 (sauf en « bonus au diplôme ») Niveau de français requis pour s'inscrire à la formation : B2
🧏 Référent handicap : servicehandicap@liste.parisnanterre.fr
Source : fiche Parcoursup de la formation, licence etalab-2.0.
Comment ton dossier est examiné
Ce que la commission d'examen des vœux de cette formation déclare regarder dans les candidatures (fiche officielle Parcoursup, session 2026).
Voir le détail des 5 critères et leur importance
| Critère | Ce qui est regardé | Importance |
|---|---|---|
| Matières scientifiques, Résultats du bac (si disponibles), niveau B2 en langue française pour les candidats étrangers ; niveau d'anglais. | Bulletins des matières scientifiques, Physique-Chimie, Sciences de l’ingénieur, avoir fait des mathématiques jusqu’en terminale ; Notes de français ; Notes du bac (si disponibles) ; Niveau B2 en français pour les étrangers ; Niveau d'anglais. | essentiel |
| Analyser, poser une problématique, capacité d'abstraction et logique; Savoir s'intégrer et travailler en équipe ; Appliquer ses connaissances; Manier des outils numériques. | " Eléments pris en compte : - La Fiche Avenir; - Appréciations des bulletins; | très important |
| Autonomie et compétences comportementales : disposer de compétences relationnelles : savoir communiquer oralement et par écrit. | " Eléments pris en compte : - La Fiche Avenir; - Appréciations des bulletins; | très important |
| Le projet et la lettre de motivation | Examen du dossier | très important |
| Des expériences, projets, stages, emplois, pratiques culturelles/ sportives, concours | Eléments pris en compte par l'évaluation | complémentaire |
Les conseils du jury aux candidats
Les candidats seront principalement évalués sur leurs notes en Mathématiques et dans les matières scientifiques, LV1 et Français. Suivre ces disciplines leur est donc recommandé pour poursuivre en CMI- ATE. Un intérêt sera également porté à leur lettre de motivation/CV. Conseils, soigner son dossier scolaire pour : - disposer d'un bon niveau dans les enseignements scientifiques, mathématiques, en langues anglaise et française. - préparer son projet pour qu'il soit motivé et argumenté afin démontrer que le candidat a bien compris ce qu'est une formation d'ingénieur dans la spécialité Aéronautique, Transport et Energétique.
📄 Rapport public d'examen des vœux (PDF officiel de la commission)
Les pourcentages traduisent l'importance déclarée par la formation, pas une formule exacte : soigne d'abord ce qui pèse le plus. Source : fiche Parcoursup, licence etalab-2.0.
Historique 2019–2025
| Année | Vœux | Places | Admis | Taux d'accès | Dernier appelé* |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1 542 | 24 | 23 | 16 % | 245 |
| 2024 | 1 320 | 24 | 23 | 23 % | 361 |
| 2023 | 1 275 | 24 | 22 | 16 % | 603 |
| 2022 | 1 248 | 24 | 23 | 21 % | 571 |
| 2021 | 882 | 24 | 23 | – | 271 |
| 2020 | 595 | 24 | 24 | – | 209 |
| 2019 | 563 | 12 | 15 | – | 64 |
* Le rang brut n'est pas comparable d'une année à l'autre (la structure des listes d'appel change). Pour les tendances, fie-toi au taux d'accès et aux indicateurs en pourcentage.
Certaines années affichent « – » : le rapprochement des millésimes anciens (2018-2021) est incomplet pour cette formation — mieux vaut un trou honnête qu'un chiffre inventé (méthodologie).
La demande pour cette formation a fortement augmenté ces dernières années (+138 % de vœux vs 2018-2020). La sélectivité a tendance à monter avec : vise juste et prévois des vœux de sécurité.
Tendance du taux d'accès
À quelle vitesse la liste d'attente avance-t-elle ?
Part des admis 2025 ayant déjà reçu leur proposition :
Portrait des admis 2025
Ce portrait décrit les candidats admis, c'est un indice de ressemblance, pas un critère de sélection ni une probabilité d'admission.
Mention au bac
Type de bac
Combien ça coûte ?
Établissement public : droits d'inscription réglementés, fixés chaque année au niveau national (quelques centaines d'euros par an au plus), les étudiants boursiers en sont exonérés.
💶 Frais annoncés par la formation : 178 euros. (Montant pour 2025/2026) · pour les boursiers : Pas de frais pour les boursiers. (Montant pour 2025/2026) (fiche Parcoursup, session 2026)
Statut d'établissement : donnée officielle Parcoursup (Public). Bourses sur critères sociaux : simulation sur lescrous.fr.
Spécialités au lycée : qu'avaient choisi les admis ?
Doublettes de terminale les plus fréquentes parmi les admis au niveau national pour la famille « Sciences Po » (bacheliers généraux, dernière session publiée). C'est un portrait des admis, pas une liste de spécialités exigées : aucune doublette n'est éliminatoire.
Lecture : part des admis (bac général) ayant suivi cette doublette en terminale.
C.M.I - Cursus Master en Ingénierie - Sciences pour l'ingénieur - Cursus Master en Ingénierie (CMI) : Ingénierie pour l'Aéronautique, les Transports et l'Energétique sur Parcoursup : ce que disent les chiffres
1 542 candidats ont demandé C.M.I - Cursus Master en Ingénierie - Sciences pour l'ingénieur - Cursus Master en Ingénierie (CMI) : Ingénierie pour l'Aéronautique, les Transports et l'Energétique à Ville-d'Avray en 2025, pour seulement 24 places offertes par Université Paris Nanterre - Ville-d'Avray, soit un ratio d'environ 64 vœux par place.
Avec un taux d'accès de 16 %, C.M.I - Cursus Master en Ingénierie - Sciences pour l'ingénieur - Cursus Master en Ingénierie (CMI) : Ingénierie pour l'Aéronautique, les Transports et l'Energétique se classe parmi les formations sélectives : sur 100 candidats, 16 ont reçu une proposition.
Sur la période 2022-2025, la sélectivité s'est nettement accrue (de 21 % à 16 %). C'est cet indicateur en pourcentage qu'il faut suivre pour les tendances : le rang brut du dernier appelé, lui, dépend de la structure de la liste d'appel et n'est pas comparable d'une année à l'autre.
Le rang du dernier appelé a atteint 245 en phase principale 2025. Attention : ce chiffre bouge chaque année (±15-20 % est courant), une fourchette réaliste pour la session suivante irait d'environ 196 à 294. Compare ta position dans la liste d'attente avec le simulateur en haut de page.
La formation a dû envoyer 192 propositions pour remplir 23 places : 88 % des candidats appelés ont décliné ou se sont désistés. Plus ce taux est élevé, plus la liste d'attente descend au fil de l'été.
Côté tempo : dès le premier jour, 0 % des futurs admis avaient leur proposition ; ils étaient 43 % aux épreuves du bac et 57 % à la fin de la phase principale. De quoi estimer si l'attente vaut le coup.
Compte tenu de cette sélectivité, ne faites pas de C.M.I - Cursus Master en Ingénierie - Sciences pour l'ingénieur - Cursus Master en Ingénierie (CMI) : Ingénierie pour l'Aéronautique, les Transports et l'Energétique ton seul vœu dans ce domaine. Les alternatives listées en bas de page (même discipline, même zone géographique, taux d'accès supérieur) sont un bon point de départ pour sécuriser votre liste.
Toutes les données ci-dessus sont issues des fichiers officiels publiés par le ministère de l'Enseignement supérieur (licence ouverte). Elles éclairent une décision, elles ne la remplacent pas : un rang ou un taux passé n'engage pas la session en cours.
Les métiers vers lesquels ça peut mener
Exemples de métiers du domaine de cette formation (référentiel Onisep). C'est un aperçu des débouchés possibles du secteur, pas une liste exhaustive ni garantie.
contremaître
Le contremaître encadre une équipe de conducteurs, aides-conducteurs et opérateurs. En fonction des commandes à satisfaire, il planifie l'activité de son équipe, dans le respect du planning prévu. En tenant compte des contraintes des divers postes nécessaires (sur machines à onduler, à imprimer, selon la spécialité de l'atelier etc), il organise le travail en fonction du programme prévu et lance l
pilote de ligne automatisée
Dans une usine, la fabrication de produits ou de matériaux (biscuits, médicaments, voitures, plastiques, tuiles, carreaux de plâtre...) s'effectue en continu sur un ensemble de machines automatisées : les lignes de fabrication. Le ou la pilote de ligne automatisée veille à l'approvisionnement des machines et à la conformité des matières premières (solides ou liquides), tout en respectant les consi
Source : Onisep (Idéo), licence ODbL.
Alternatives moins sélectives dans la même discipline
- C.M.I · Sciences de la terre · Cursus Master en Ingénierie (CMI) : Géosciences pour l'énergie · Université de Cergy-Pontoise - CY SUP · Cergytaux d'accès 63 %
- C.M.I · Electronique, énergie électrique, automatique · Cursus Master en Ingénierie (CMI) : EEA (Traitement de l'information et gestion de l'énergie) · Université de Cergy-Pontoise - CY SUP · Cergytaux d'accès 21 %
- Certificat de Spécialisation · Aéronautique option avionique · Lycée polyvalent Alexandre Denis, lycée des métiers de l'aéronautique, du transport et de la logistique · Cernytaux d'accès 57 %
- Certificat de Spécialisation · Aéronautique option avions à moteurs à turbines · Lycée polyvalent Alexandre Denis, lycée des métiers de l'aéronautique, du transport et de la logistique · Cernytaux d'accès 44 %
- Certificat de Spécialisation · Aéronautique option avions à moteurs à pistons · Lycée polyvalent Alexandre Denis, lycée des métiers de l'aéronautique, du transport et de la logistique · Cernytaux d'accès 81 %
La même formation, ailleurs en France
Tu sais ce que tu veux ? Voici où la même formation existe ailleurs — pour construire une liste de vœux qui ne dépend pas d'une seule ville. Triées par proximité de contenu, puis accessibilité.
- C.M.I · Sciences pour l'ingénieur · Cursus Master en Ingénierie (CMI): Ingénierie et Maintenance des Systèmes pour l'Aéronautique et les Transports (IMSAT) · Université de Bordeaux - Bordeaux Métropole · Talencetaux d'accès 19 %
- C.M.I · Sciences pour l'ingénieur · Cursus Master en Ingénierie (CMI) : Hydrogène Energie et Efficacité Energétique (H3E) · Université Marie et Louis Pasteur - Université de Franche-Comté (Belfort) · Belforttaux d'accès 76 %
- C.M.I · Sciences pour l'ingénieur · Cursus Master En Ingénierie (CMI) · Mécanique, génie civil et énergétique (MGCE) · Université de Bordeaux - Bordeaux Métropole · Talencetaux d'accès 17 %
Même domaine, un autre format
Autre formation n'est qu'un format (durée, encadrement). Ces formations couvrent la même discipline, sous une autre forme — classification officielle Onisep, pas un rapprochement inventé.
- Génie mécanique et productique · IUT Lyon1 Site de Villeurbanne Gratte-Ciel · VilleurbanneBUT44 % d'accès
- Portail Sciences de l'ingénieur : Électronique, Mécanique · Sorbonne université · ParisLicence34 % d'accès
- Conception des processus de réalisation de produits (1ère année commune) · Lycée polyvalent de Cachan · CachanBTS59 % d'accès
Explorer tout le domaine mécanique, tous formats confondus →