Certificat de Spécialisation · Aéronautique option avions à moteurs à pistons · Lycée polyvalent Alexandre Denis, lycée des métiers de l'aéronautique, du transport et de la logistique

Cerny (Essonne) · formation sélective

Chiffres clés 2025

27vœux
6places (capacité d'accueil)
81 %taux d'accès
22rang du dernier appelé* (ou dernier admis)

* En phase principale (jusqu'à mi-juillet). La liste peut continuer d'avancer ensuite · ⚠️ Liste d'appel commune à plusieurs formations : interprète ce rang avec prudence.

Pour situer : la médiane des 97 formations de cette famille du domaine mécanique est à 62 % de taux d'accès. Avec ses 81 %, cette formation est nettement moins tendue que ses comparables (19 points d'écart). Le taux d'accès mesure la tension de la formation, pas tes chances personnelles.

Session 2026 en cours : 6 places et 45 vœux confirmés, d'après la fiche Parcoursup (relevé du 06/07).

⚠️ Moins de 30 admis en 2025 : les pourcentages de cette page sont à lire avec précaution (petit échantillon).

En bref : formation sélective · 81 % de taux d'accès · dernier appelé rang 22

Ce que tu vas apprendre, et ce qu'on attend de toi

Description officielle de la formation, telle que rédigée par l'établissement (fiche Parcoursup, session 2026).

La formation

Cette formation vise à obtenir un diplôme permettant d'accéder à la délivrance d'une licence de maintenance d'aéronefs B1.2. L'anglais technique est exigé. L'obtention du Baccalauréat professionnel aviation générale est requise. Le titulaire de la certification de spécialisation aéronautique option avions à moteurs à pistons est un spécialiste de la maintenance des aéronefs. Il exerce ses activités de maintenance sur tous les systèmes des…

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Cette formation vise à obtenir un diplôme permettant d'accéder à la délivrance d'une licence de maintenance d'aéronefs B1.2. L'anglais technique est exigé. L'obtention du Baccalauréat professionnel aviation générale est requise. Le titulaire de la certification de spécialisation aéronautique option avions à moteurs à pistons est un spécialiste de la maintenance des aéronefs. Il exerce ses activités de maintenance sur tous les systèmes des aéronefs ainsi que sur leur structure. Pour information, l'association de ce diplôme avec le baccalauréat professionnel aviation générale recouvre en totalité les prescriptions réglementaires européennes relatives au contenu de formation de la licence aéronautique B1.2. Cette licence, délivrée par la direction générale de l'aviation civile (DGAC) sous réserve de la réussite aux examens réglementaires et d'une expérience professionnelle attestée, permet à leur titulaire de prononcer l'approbation de remise en service (APRS) des aéronefs à la suite des opérations de maintenance. A noter qu'à l'issue de cette formation, les titulaires d'un baccalauréat professionnel Aviation générale n'obtiennent pas tous les modules nécessaires à l'obtention d'une licence aéronautique B1.2. Voir la fiche Onisep

Débouchés, vus par l'établissement

LE CONTEXTE PROFESSIONNEL Type d'entreprise Le titulaire de la certification de spécialisation aéronautique option avions à moteurs à pistons exerce ses activités dans des structures de différents statuts (entreprises industrielles petites et moyennes). Place dans l'entreprise En fonction du statut de la structure qui l'emploie, le titulaire de la certification de spécialisation aéronautique option avions à moteurs à pistons exerce ses…

Lire la liste complète des débouchés

LE CONTEXTE PROFESSIONNEL Type d'entreprise Le titulaire de la certification de spécialisation aéronautique option avions à moteurs à pistons exerce ses activités dans des structures de différents statuts (entreprises industrielles petites et moyennes). Place dans l'entreprise En fonction du statut de la structure qui l'emploie, le titulaire de la certification de spécialisation aéronautique option avions à moteurs à pistons exerce ses activités soit de façon autonome, soit sous l'autorité d'un responsable de l'entreprise ou d'un chef d'équipe. Description des tâches T1.1. Réceptionner l'aéronef en piste (guidage, sécurisation, parcage). T1.2. Assurer le déplacement d'un aéronef en piste (roulage, tractage). T1.3. Rechercher des informations techniques liées aux vols de l'aéronef pour son maintien ou sa remise en service. T1.4. Coordonner les interventions relatives au transit de l'aéronef. T1.5. Assurer la sûreté de l'aéronef et de son environnement. T1.6. Organiser le départ de l'aéronef.

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Complète les statistiques nationales d'insertion de cette page : ici, c'est l'établissement qui décrit ses propres débouchés.

Le profil attendu

• Être titulaire du baccalauréat professionnel "aéronautique". • Disposer de compétences pour travailler en équipe dans le cadre d'une démarche de projet. • Disposer de compétences pour s'adapter à un environnement industriel, pour comprendre et respecter les règles de son fonctionnement et de sécurité. • Mobiliser ses compétences en expression écrite et orale y compris en anglais pour communiquer et argumenter.

Comment se déroule la candidature

Seuls les candidats scolarisés dans les séries de terminales ci-dessous, ou titulaires d'un baccalauréat de ces séries, sont autorisés à s'inscrire : Série Professionnelle, spécialité Aéronautique option avionique Série Professionnelle, spécialité Aéronautique option structure Série Professionnelle, spécialité Aéronautique option systèmes Série Professionnelle, spécialité Aviation générale

🌍 Langues enseignées : Langue vivante 1 : Pas de LV1 Langue vivante 2 : Pas de LV2 Niveau de français requis pour s'inscrire à la formation : B2
🧏 Référent handicap : ce.0910630r@ac-versailles.fr

Source : fiche Parcoursup de la formation, licence etalab-2.0.

Comment ton dossier est examiné

Ce que la commission d'examen des vœux de cette formation déclare regarder dans les candidatures (fiche officielle Parcoursup, session 2026).

Résultats scolaires
34 %
Savoir-être
33 %
Motivation
33 %
Voir le détail des 3 critères et leur importance
CritèreCe qui est regardéImportance
Bac ProObtention du Bac aviation généraleessentiel
Assiduité, implicationAucune absences injustifiéesimportant
ProjetCV lettre de motivationtrès important

Les conseils du jury aux candidats

Une attention particulière doit être portée sur les rubriques "Activités et centres d'intérêts" en quelque sorte curriculum vitae et "projet motivé" sorte de lettre de motivation en relation avec la formation et l'établissement. Pour l’obtention d’une licence aéronautique veiller à la cohérence de la spécialité du bac professionnel préparé et la licence souhaitée.

📄 Rapport public d'examen des vœux (PDF officiel de la commission)

Les pourcentages traduisent l'importance déclarée par la formation, pas une formule exacte : soigne d'abord ce qui pèse le plus. Source : fiche Parcoursup, licence etalab-2.0.

Historique 2018–2025

AnnéeVœuxPlacesAdmisTaux d'accèsDernier appelé*
2025276681 %22
20241136635 %23
2023376470 %23
2022516639 %20
20214365–31
20204466–20
20194065–19
20183966–13

* Le rang brut n'est pas comparable d'une année à l'autre (la structure des listes d'appel change). Pour les tendances, fie-toi au taux d'accès et aux indicateurs en pourcentage.

Certaines années affichent « – » : le rapprochement des millésimes anciens (2018-2021) est incomplet pour cette formation, mieux vaut un trou honnête qu'un chiffre inventé (méthodologie).

La demande pour cette formation a fortement augmenté ces dernières années (+44 % de vœux vs 2018-2020). La sélectivité a tendance à monter avec : vise juste et prévois des vœux de sécurité.

Tendance du taux d'accès

39 % 2022 70 % 2023 35 % 2024 81 % 2025

À quelle vitesse la liste d'attente avance-t-elle ?

Part des admis 2025 ayant déjà reçu leur proposition :

Ouverture de la phase d'admission
67 %
Jour du bac
83 %
Fin de phase principale
100 %

Tu hésites ? Vois qui peut t'aider, en commençant par le gratuit →

Portrait des admis 2025

Ce portrait décrit les candidats admis, c'est un indice de ressemblance, pas un critère de sélection ni une probabilité d'admission.

La limite à connaître : ces chiffres décrivent les admis, jamais les candidats refusés : Parcoursup ne les publie pas. Impossible, donc, de savoir si une caractéristique augmente réellement les chances d'être pris. Si 80 % des admis avaient telle spécialité mais que 90 % des candidats l'avaient aussi, elle serait en réalité un léger handicap. Ne te disqualifie pas en lisant ce bloc.

Mention au bac

Assez bien 25%
Bien 50%
Très bien 25%

Type de bac

Professionnel 100%
0 %boursiers
100 %même académie (Versailles)
67 %néo-bacheliers
0 %filles

Recrutement très local : 100 % des admis viennent de l'académie. Un avantage si tu es du coin, un point d'attention sinon.

Combien ça coûte ?

Établissement public : droits d'inscription réglementés, fixés chaque année au niveau national (quelques centaines d'euros par an au plus), les étudiants boursiers en sont exonérés.

💶 Frais annoncés par la formation : Aucun frais · pour les boursiers : Aucun frais (fiche Parcoursup, session 2026)

Statut d'établissement : donnée officielle Parcoursup (Public). Bourses sur critères sociaux : simulation sur lescrous.fr.

Certificat de Spécialisation - Aéronautique option avions à moteurs à pistons sur Parcoursup : ce que disent les chiffres

27 candidats ont demandé Certificat de Spécialisation - Aéronautique option avions à moteurs à pistons à Cerny en 2025, pour 6 places offertes par Lycée polyvalent Alexandre Denis, lycée des métiers de l'aéronautique, du transport et de la logistique, soit un ratio d'environ 4 vœux par place.

Ce ratio de 4 vœux par place mesure la popularité brute, pas la difficulté d'admission : chaque candidat formule plusieurs vœux et n'en accepte qu'un seul. C'est bien le taux d'accès (81 %) qui dit ici à quel point la formation est accessible, et il est élevé.

Sur 100 candidats ayant placé Certificat de Spécialisation - Aéronautique option avions à moteurs à pistons dans leurs vœux, 81 ont reçu une proposition d'admission en 2025 : un taux d'accès de 81 %, caractéristique d'une formation largement accessible.

Sur la période 2022-2025, la formation est devenue plus accessible (de 39 % à 81 %). C'est cet indicateur en pourcentage qu'il faut suivre pour les tendances : le rang brut du dernier appelé, lui, dépend de la structure de la liste d'appel et n'est pas comparable d'une année à l'autre.

La liste d'attente est descendue jusqu'au rang 22 en 2025 (phase principale). Ce seuil n'est pas une garantie. Mesuré sur les 8 sessions connues, il bouge d'environ 15 % d'une année à l'autre, ce qui situe la prochaine session autour de 18-25.

Profondeur d'appel modérée en 2025 : 14 propositions envoyées pour 6 inscrits, soit environ 2.3 propositions par place pourvue. elle a dû descendre sensiblement dans son classement pour remplir ses places. Prudence : la liste d'appel est commune à plusieurs formations, ce qui gonfle mécaniquement le nombre de propositions. Ce ratio ne se lit donc pas comme un taux de refus de cette formation en particulier.

La liste avance à un rythme mesurable : 67 % des admis avaient déjà reçu leur proposition dès l'ouverture de la phase d'admission, 83 % au moment du bac et 100 % à la clôture de la phase principale.

Avec ce niveau d'accessibilité, Certificat de Spécialisation - Aéronautique option avions à moteurs à pistons est un vœu peu tendu, utile pour équilibrer une liste, à une condition : ne la mets que si tu l'accepterais vraiment. Un vœu « de sécurité » que tu ne veux pas suivre ne sécurise rien. Et peu tendu ne veut pas dire garanti : les chiffres décrivent le passé, et une formation non sélective peut prioriser son académie ou proposer un « oui-si ». La qualité, elle, n'est pas en cause : le taux d'accès mesure le rapport offre/demande, pas la valeur d'un diplôme.

Source : open data Parcoursup, ministère de l'Enseignement supérieur. Ces statistiques sont des repères issus des années précédentes, utiles pour se positionner, insuffisantes pour prédire un résultat individuel.

Les métiers vers lesquels ça peut mener

Exemples de métiers du domaine de cette formation (référentiel Onisep). C'est un aperçu des débouchés possibles du secteur, pas une liste exhaustive ni garantie.

Source : Onisep (Idéo), licence ODbL.

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